это была шутка, т.е. шут-ка, со смайликом.
А 15 лет - это ты еще мальчишка. У андрушок-жены уже 20 лет стажа :)
Получил бы права в 18 лет, то и стаж был бы соответствующим.
А в общем, это еще ни о чем не говорит. Например, у моего отца был стаж большой, но ездил он хреново, т.к. практического опыта было мало при большом стаже. Т.е. ситуация, когда права есть, а машины нет.
Нехорошая шутка, однако ... Ну ладно, проехали.
Да, как стаж считать - вопрос интересный. У моего приятеля деваха получила права в 16 лет, но до 18-ти вообще не садилась за руль. Типа дожидалась, когда все ограничения снимут и если что - уже не так прессовать будут. Ну и дождалась, в первые 2 недели машина была отправлена в тотал. По уму надо считать не года, а мили (километры). Но и это не совсем точно, так как мили (километры) в Нью-Йорке/Москве совсем не те, что где-нить в Канзасе/Пензе. Так что оптимального критерия нетути.
А так, бросая взгляд на себя, где лет 10 назад я поймал себя на том, что
1) Перестали лезть в голову идеи про спецоперации
2) Я вполне комфортно себя чувствую, если я еду по ограничению скорости, мне совсем не охота ехать быстрее
Примерно в тоже время я начал опять ездить на мотоцикле, и это еще добавило осторожности и "успокоенности" в езде на машине. Правда, это не помешало схватить пару тикетов на хайвее. Но все они были официально только +11 (и я думаю в реале в обоих случаях было +5/+6 где-то). И вобщем-то 2 тикета за 15 лет вождения в америке, этим мало кто может похвастаться. Если только андрушок-жена. У нее вообще не было. Точнее, был один, который потом она успешно отбодала в суде ...
