2 Alexander_Chepack

> Значится так - любой девайс с российской или европейской вилкой легко вставляется в английскую розетку, надо только что-то неэлектропроводное вставить в третье отверстие - при этом разблокируются внутренние шторки в двух остальных отверстиях и вилка туда запросто войдет

Товарищ-господин Александр, кончайте художественный свист - если бы я не был, может быть вам и поверил. У меня зарядник туда ФИЗИЧЕСКИ не влезает - слишком широкие отверстия потому что. Впрочем, ладно, лампочку при необходимости раскрутить мне не западло, да и неважно это...

> Два крана - неудобно, конечно, но во многих домах давно стоят нормальные краны

Почти нигде не видел. Даже в гостиницах такой онанизм творится - раздельная хренотень...

***

Работа с утра до ночи не отрываясь

Уж не знаю кто этот миф про запад придумал. Вранье конкретное - за отдельными редкими исключениями и с обеденного перерыва народ бывает сваливает, чтобы в магазин зайти, и в паб на ланч на пару часов упилить - легко. Правда, менеджмент очень любит говорить, что надо "Ворк Хард", но на этом хард ворк и заканчивается.

Что меня сильно удивляет - обильное количество митингов-совещаний, на которых перетирается зачастую одно и то же. Видать, манагеры считают, что чем больше митингов в единицу времени будет проведено, тем больше работы будет сделано. Тьфу.

Аглийская пунктуальность

Сколько вы про нее слышали???... Ой, много... Я же имел возможность заценить ее на расписании автобусов... По ходу дела они ходят как им вздумается - весьма пикантно было проторчать на остановке двадцать пять минут, чтобы увидеть как мимо проносится (без остановки) последний бас на сегодня... Тра-та-та...

Второй момент - как народ что-нить вам обещает. Да-да-да, все будет сегодня к вечеру сделано. Наутро - вот по таким-то причинам ничего не сделали. Но завтра - аблизательно. Назавтра выясняется, что гай который обещал свалил в отпуск на несколько дней. И такое тянется... Довольно долго. Все занимаются всем, получают ахренительные зарплаты и ни за что не отвечают. Чтобы вообще какие-то шевеления происходили - надо ходить и регулярно пинать народ. В худших традициях некоторых советских контор.

В общем цена их обещаниям - равна цене резиновых улыбок. То есть как правило нулю. Зато уж если от тебя что-то надо - прибегают и говорят - надо то-то, то-то, то-то и то-то, желательно вчера. С такими робятами боремся их же оружием - резиновыми улыбками, да-да-да, все к вечеру будет готово и заготовленый наутро ответ, почему них.. не сделано... Корпоративная культура, тьфу...

Пабы

Они же бары. Любимые места местпровождения местного населения, судя по посещаемости. Очень любят смотерть футбол. Кормежка там унылая, однообразная и по большому счету отвратительная. Хотя если вам нравится выпивать по три-четыре литра пива за вечер и все равно что жрать - вам понравится...

Цены

Кто там говорил, что Москва - дорогой город???... Приезжайте в Лондон - я на вас полюбуюсь. Все ахрененно дорого. Легонько перекусить в ресторанчике без претензий - фунтов 20 вынь да положь (Я сказал ЛЕГОНЬКО ПЕРЕКУСИТЬ, а не ужраться до поросячьего визга). Билеты в музеи - от 6 до 15 фунтов (умножаем на два, получаем американские баксы). Я не знаю сколько нужно зарабатывать, чтобы позволить себе жить в Лондоне...

В провинции цены на еду где-то раза в два ниже - вот там за 25 фунтов можно утрескаться так, чтоб лопнуть. При этом цены на одежду - заметно ниже чем в Москве. И качество одежды - на высоте. Очень хорошее. Хотя насчет цен - надо знать где что покупать - разброс очень большой. Бывает на одной и той же улице стоят рядом два магазина - цены на одни и те же щтаны отличаются в ПЯТЬ (!) раз.

Транспорт

Я в основном ездил на электричках и поездах метро. Плюс такси - ну про него нечего рассказывать. Кстати, кто-то когда-то говорил, что метро в Лондоне - грязное, невменяемое и дорогое. Врут, собаки - схема очень понятная, когда разберешься (но непривычная). Ездить просто - везде указатели развешаны. Поезда ходят разнокалиберные - очень непривычно после Москвы/Питера. Насчет дороговизны - там все дорого. Что отстойно - некоторые станции метро. Бывает идешь - как в канализацию спускаешься - по каким-то обшарпаным железным лестнцам хрен знает куда.

Электрички мне понравились - мягонькие сиденья, как в автобусах. Относятся к ним правда как попало - вагоны зачастую изрисованы наскальной живописью подрастающего поколения. О, самая клевая фича - табло в каждом вагоне, на котором пишется где мы едем и к какой станции подъезжаем. ОЧЕНЬ удобно.

Транспорт дорогой.

Частные дома

(читай - собственный дом)

Одно из самых больших разочарований. Кто там когда-то рассказывал, что почти каждая англицкая семья живет в собственном доме???... И это - правда... Осталось только рассказать ЧТО из себя представляет этот дом.

Представьте себе небольшие улочки с неинтенсивным движением. По обеим сторонам стоят 2х этажные строения из темно-коричневого кирпича. Это дома. Почти вплотную друг к другу - расстояние между ними метра полтора где-то. Перед каждым - мини-газон и маааахонький такой кусочек облезлой зелени. Мини-газон - это метра два-три от дома. И - все. Если дом хороший - то за ним есть еще задний дворик. Такой же узкий, но подлинне чем мини-газон перед домиком. Впечатление дикой тесноты - дома как спичечные коробки натыканы.

Это еще хорошие дома. Я имел щастье наблюдать другую картину. Тот же самый кирпич. Длииииииииииное такое 2х этажное строение. Внутри него - перегородки, разделяющие секции. Если взять два десятка вышеописанных домов, сплюснуть вместе, еще ужав - то и получится этакая казарма. Мини-газон совсем мини - метр-полтора. Заднего двора вообще нет. И таких строений-казарм - дохуа по всей англии. И народ в них живет - все вокруг машинами уставлено.

Цены. Я не буду их называть - выложу просто фотки с риэлтерского агенства - что почем. Ну минимум (за полный говеный отстой) где-то в районе 120 тыс. фунтов, более ли менее приличный домик - в районе полумиллиона. Фунтов.

Машины

Машин много, почти все новые - и очень много дорогих марок. В Москве их меньше, несмотря на уверения некоторых товарищей...

2 Alexander_Chepack

> Расстояния между отверстиями шире чем расстояние между штырьками вилки? Мне тоже так казалось, пока я не сообразил, что на самом деле отверстия просто шторками заперты, и вилка из-за этих шторок туда не лезет (упирается она в них) - при открытых шторках она туда впритык, но вставляется

Точно. Один из зарядников все-таки влез. Будем знать на будущее. :о)

> Длинные угрюмые 2-х этажные казармы - это БЕСПЛАТНОЕ жилье для местных безработных и прочих
люмпенов...

Люмпены теперь ездят на "MG" и "Порше"???... Там вокруг этих казарм довольно много приличных машин встречается - и упомянутые в т.ч. И от электрички ой как далеко - полчаса пехом топать... Ес-сно, разговор не про Лондон.

> Дома, конечно, меньше чем в Америке - но это зависит с чем сравнивать,

C собственной дачей... :о) Правда не той на которую 6 соток отводится...

>...не сезон сейчас, еще немного потеплеет и увидите, бухают они премило с друзьями в тех смамых задних двориках за домами под шашлычок.

Могу представить, как воняет при этом гарью у соседей.... Одмн готовит - два десятка соседей вокруг нюхают.... Если это - именно тот шашлык, который вы мне в прошлом году нахваливали - то вы ничего не понимаете в жизни... ;о) Ну или по крайней мере в шашлыке...

2 Sergey Ch

> Говорю, что можно сделать реально за 3 месяца, так говорят что нереально и каждые две недели устаривают тотальные проверки...

Я с вашего позволения процитирую:

***
Переговоры - это игра, она имеет место во всех софтверных проектах... Консультант в области менеджмента Rob Thomsett в своей замечательной статье [8] определил наиболее общие варианты переговорных игр; наиболее распространенные из них приведены ниже:

· Удвой и добавь еще - эта уловка используется в проектах, начиная с египетских пирамид, если не раньше. Используйте любые методы оценки, оказавшиеся под рукой, затем полученную «разумную» оценку удвойте и для большей надежности добавьте еще три месяца (или три недели, или три года, в зависимости от масштаба проекта). Главная проблема такой стратегии заключается в том, что она прямиком ведет к самому жесткому ограничению, связанному с безнадежными проектами: сжатым срокам.

· Обратное удвоение - как было отмечено ранее, руководство может быть вполне осведомлено о попытках менеджеров проектов «раздуть» свои оценки, используя предыдущую стратегию. Одна из причин такой проницательности заключается в том, что высшее руководство во многих организациях - это бывшие менеджеры проектов в области информационных технологий, поэтому они хорошо разбираются в таких играх. В результате они берут те начальные оценки, которые им дают менеджеры проектов, и автоматически урезают их наполовину. Беда несчастному неопытному менеджеру, который даже не знает, что его подозревают в удвоении своих начальных оценок!

***
Эдд Саливан, "Death March"