Было это еще в совке, права я получил недавно и опыта не было вообще. Ехал я на грузовике по трехполосной дороге по средней полосе. В левую мне было нельзя, а в правой постоянная невротрепка объезжать всяки автобусы-тролейбусы. И в далеко не лучший момент какой-то хрен на легковушке перестраивается из правого ряда прям передо мной - я беру влево, что бы избежать столкновения с ним и долблю автобус, что был аккурат слева. Скорости были не большие, что моему грузовику, что автобусу - царапины и маленькие вмятины. Ну а хрен конечно уехал, че ему с нами то разбираться. Подъехали менты. Вобщем, даже очень кулюторно разговаривали. Обе машины государственные, пусть там мой 30-й автокомбинат (будучи студентом я там вечерами подрабатывал - молоко развозил) с автобусным парком разбирается. Но виновным меня определили. Я стал было возмущатся - почему, я вообще герой, легковушку не раздавил. А мне мент так очень вежливо объяснил, что жалеть на дороге никого не надо. Если этот хрен влез - надо его долбить было, он бы и был виноват. По крайней мере надо было успеть крутануть головой влево и посмотреть, кто там. Увидел автобус - и с чистой совестью долби этого хрена. Тем более тебе вобщем пофигу, ты на грузовике. А так, менял линию, сам виноват.

Это я к чему. К тому что ты еще хорошо отлелался - ни в кого не влетел. А влетел бы, влетел бы по полной. Долбить надо было этих старикашек. Долбить строго по правилам.

Ты украл или у тебя украли ...
Ну что, могу только повторить, что ты еще хорошо отделался.

Ты напомнил мне старый грузинский анекдот советских времен.

Приехал к грузину гость. Тот его посадил в машину начал катать по городу. Подъезжают к первому светофору - там горит красный. Грузин не сбавля скорости проскакивает. Гость удивляется, а грузин объясняет - я директор магазина, а там мой продавец стоял, он меня пропускать обязан. Подъезжают ко второму светофору - там опять горит красный, грузин опять проскакивает не останавливаясь и объясняет - там школьный учитель стоит, он меня тоже пропустить обязан. Подъезжают к третьему, горит зеленый. Грузин тормозит, что есть силы. Гость опять удивлен. А что - там председатель обкома едет!

Ты его скорость мерил? А какое там ограничение, знаешь? Вот то-то ...
При отсутствии данной информации давайте будем думать, что скорость была в пределах нормы. Также давайте будем думать, что движение там было все же двухстороннее. Как впрочем и правостороннее.

В америках тоже самое. Но это совершенно не означает, какая скорость опасна в конкретной ситуации. К примеру, едешь ты по главной дороге так спокойненько -10 от ограничения, а какой-то придурок вылезает прям перед тобой из двора совершенно тебя не видя. Ну и какая у тебя должна быть максимальная безопасная скорость в данной ситуации? Я думаю не больше 10 км/ч ...

А по сему, опять повторюсь. Давайте рассматривать ситуацию, полагая что товарисч Ronib3 двигался на разрешенной безопасной скорости для данного участка дороги. И аварийную ситуацию создавали старички. Прошмыгнуть между ними было наверно не самое лучшее решение, но здесь уже работает реакция и инстинкт самосохранения. Тут даже трудно сказать, как бы я среагировал в такой ситуации. Может быть ошибкой было, то что после не остановился и не разобрался. Или не записал их номера и не настучал первым. Первое я бы наверно сделал, второе - точно бы не стал заморачиваться. Но это все уже к самой ситуации на дороге мало имеет отношения, так, разрулить ...

Нехорошая шутка, однако ... Ну ладно, проехали.
Да, как стаж считать - вопрос интересный. У моего приятеля деваха получила права в 16 лет, но до 18-ти вообще не садилась за руль. Типа дожидалась, когда все ограничения снимут и если что - уже не так прессовать будут. Ну и дождалась, в первые 2 недели машина была отправлена в тотал. По уму надо считать не года, а мили (километры). Но и это не совсем точно, так как мили (километры) в Нью-Йорке/Москве совсем не те, что где-нить в Канзасе/Пензе. Так что оптимального критерия нетути.

А так, бросая взгляд на себя, где лет 10 назад я поймал себя на том, что
1) Перестали лезть в голову идеи про спецоперации
2) Я вполне комфортно себя чувствую, если я еду по ограничению скорости, мне совсем не охота ехать быстрее

Примерно в тоже время я начал опять ездить на мотоцикле, и это еще добавило осторожности и "успокоенности" в езде на машине. Правда, это не помешало схватить пару тикетов на хайвее. Но все они были официально только +11 (и я думаю в реале в обоих случаях было +5/+6 где-то). И вобщем-то 2 тикета за 15 лет вождения в америке, этим мало кто может похвастаться. Если только андрушок-жена. У нее вообще не было. Точнее, был один, который потом она успешно отбодала в суде ...