А зачем на английском?

Я учил по русски и здавал по русски. Правила гораздо легче чем в СНГ.

Кстати топик подвернулся.

У меня тут одна знакомая пошкрябала чужую машину и смылась.
Её заметили, записали номер и стукнули в полицию.
За это ей впаяли 8!!! пойнтов (по моему за вождение в нетрезвом виде столько не дают).

По какому-то закону (в штате Мэриленд) если получил 8 пойнтов в течении 2-х лет то забирают права. На срок от месяца до трёх. На первый раз отделалась месяцем.

Вот такие вот правила :)))

KOTnt,

Ты прям как некрофаг какой-то. Читаю тему и фигею.

2 Нарото,

Года 3-4 назад покупали машинку с рук для мамули. Очень понравилась такая вся из себя красивенькая не очень старенькая и всего за штуку.
Сговорились, а я сел в неё и засмеялся. Я понял почему такой хороший машин так дёшево продаётся.

Себе-б купил, но у меня уже есть, да и жена у строго автоматическая.

Это по любому, хоть старая хоть новая.

В дополнение, расход топлива на втыке на ~20% меньше.

Похоже вы просто издеваетесь над общественностью.

Предлагаю представить две реальных ситуации и как их преодолевают нормально обученные водилы и Cruise Control:
1. Вы едете по ровной дороге. Видите впереди дорога начинает подниматься в горку.
В: Перед горкой плавно набирает скорость, а на вершине горки (а иногда и заранее) сбрасывает газ, ибо машина вниз и сама покатится.
CC: Не подозревает о наличии горки до момента когда машина начинает вдруг неожиданно замедляться. Первой реакцией CC будет впрыск немеряного количества топлива который спровоцирует переключение на нижнюю передачу и скачёк оборотов движка на 20%-30%.
На вершине горки, когда будет достигнута крейсерская скорость, коробка вновь переключится на высокую передачу, но топливо в движок так и будет поступать в прежнем обьёме, ведь СС ещё не знает что горка кончилась. Ваша машинка просто пойдёт на взлёт, и если горка достаточно крутая то обязательно придётся жать на тормоз, ибо полицаи любят когда ездят под горку. (ЗЫ при нажатии на тормоз СС отрубается и его нужно снова включать)

2. Вы едете по ровной дороге с приличной скоростью. Через 300-400 метров предполагаете съехать с дороги.
В: Плавно убирает ногу с педали газа и машина плавно замедляет ход перед экзитом.
СС: СС не знает что вы собрались съезжать с дороги и прёт на всех парах если его не выключить. Часто выключать забывают и в последний момент жмут на тормоз.

-----------------------------------------------------------
СС не даёт экономии топлива. При езде по ровной дороге с одинаковой скоростью СС даёт лишь возможность расслабиться, что однако чревато. Рассказывают про чувака который рентовал RV, разогнал его до крейсерской скорости, поставил на автопилот (СС), а сам пошёл кофе делать.