в амер английском gas - это почти всегда бензин если перед нем не стоит natural. поэтому ничего никуда не преобразуется.
смысл гибридов в том что бенз двигатель объемом меньше литра не работает на холостом ходу - он просто глохнет. Как на машинах для гольфа (кто играл).
Короче когда на светофоре стоишь - все тихо. как газ даешь - он слету заводится и еще на разгоне включается электромотор в 10 кватт по моему. почитайте статьи на epinions.com про эту машину. интересно.
А вообще по моему сша и канада никогда не переключатся на такие феньки - им плевать на то что бензин по 80 центов литр у нас в Канаде. Они все как езили на траках по 4-6 литра объемом так и будут. Им проще разбомбить кого то с нефтью и отнять скоко надо.

конечно дорого. Надо с этих денег заплатить еще налоги, всего получится штуки 22 наверное что есть 30К канадских. это при среднем доходе на семью 56К в год до налогов ~35 после. Хочется работать весь год на машину? Так что машина за 30 это все таки дорого для Канады (для штатов думаю ок)
Но зато можно купить нормальную тачку (новую) за 25 легко, у меня сосед новый вен купил за 22. Лексус пятилетний можно купить в принципе за эти деньги - на хрен тогда убогая хонда, даже новая. А вообще хонды и тойоты тут любят фанатично.
Почему я говорю что гибриды не приживутся - потому что на среднем западе (canadian rockies,idaho,montana,texas и других не манерных местах - не таких как vancouver например) люди любят большие машины и им плевать что они на один галлон едут 20 миль. Вы скажите в тексасе что купили гибрид объемом 1 литр. Люди
рассмеются вам в лицо. Правда в NY наверное это ок будет. Короче гибрид - не выход по моему. Не та вещь которая завоюет сердца людей. Потому как концепция на которой живет Америка - это потребление а не экономия, что абсолютно на мой взгляд правильно. Что касается экстравагантного хода форда с гибридным мотором на SUV - я считаю это сумашествием вообще. Им виднее конечно,но посмотрите на VW - что они натворили - стали делать несвойственные им машины по 60-90К - посмотрите на их результаты в последних кварталах - компания в кризисе.