я тут пришёл к выводу, что всё это - строго отмазки

и в самом деле
если расплывчатый критерий "живут лучше" убрать
а за успешность страны принять экспортный потенциал экономики, то есть что люди на этой территории справляются производить такого, что можно продавать наружу
то получается, что Россия - 85% сырьевой экспорт (нефть, металлы) и 15% - всё остальное - оружие, тяжмаш и нанотехнологии

политическая система? коррупция? свобода?
посмотрите на Китай - там никаких свобод нет особо, однако же там производится практически всё, что нас окружает
посмотрите на Южную Корею - там олигархически-диктаторский строй, а однако же в России ездят на дэу и прочих хуендаях, ладу же калину в Южной Корее не отыскать

климат?
посмотрите на Канаду, Финляндию, Норвегию, Швецию, там климат ничуть не лучше

размер страны?
Канада, США, Китай - тоже не маленькие страны
в России более-менее производительное население в основном сосредоточено в европейской части, то, что есть ещё миллионы необитаемых квадратных километров тайги и тундры, особо к делу не относится

коррупция?
в Италии с этим ничуть не хуже

просто посмотрев на пейзажи - сравнительно успешного подмосковья, с одной стороны, и какой-нибудь Литвы или Польши - видно, насколько у нас всё засрано и разрушено, и насколько у них всё аккуратненько
а ведь эти страны совсем недавно были десятилетиями управляемы той же "системой"

в чём же сцуко дело?
есть же и природные ресурсы, и места с нормальным климатом, есть головастый молодняк с непропитыми ещё мозгами, есть нормальные рабочие люди, которые делают своё дело
почему Польша, Финляндия, Канада - могут считаться развитыми странами, а у России ничего своего почти не осталось?
почему раздолбаи итальянцы могут полмира завалить своей обувью, шмотками и мебелью, а мы - нет?
почему приличного качество мясо, автомобили, упаковочные линии. мебель, компьютеры, всего остального ещё на пицот листов - приходится импортировать, а не удаётся делать самим?

то есть нет НИ ОДНОЙ по-настоящему объективной, не зависящей от населения причины, которая бы объясняла сложившееся положение

поэтому я всё ж сильно подозреваю, что дело в менталитете
должны смениться ещё два-три поколения, чтобы русские забыли о своей исключительности и особой роли

Польшу привёл в пример потому, что проехался недавно на автомобиле Москва-Прибалтика-Польша-Германия и домой

Польша и Прибалтика в плане аккуратности пейзажей и качества дорог не очень сильно отличаются от восточной части Германии
(только в Германии есть автобаны, а в Польше их только начинают строить)

за Псковскую и, в особенности, Тверскую губернию можно сказать только то, что природа там богатая и нетронутая
всё остальное - дома, люди, дороги - это, за редким исключением, распад и гниение
хотя казалось бы какая разница - плюс-минус пара сотен километров

...и кроме того, цивилизованность страны я определяю по тому, можно ли сначала заправиться, потом платить, или же надо сначала платить
во всей Европе, где я был, такое встречается только на юге Италии
а в Польше уже сказали "затанковать, потом платить"

вот примеры российского раздолбайства, встреченного по пути

1) таможенная декларация, в которой по идее надо писать все "печатные материалы, носители информации", а также "радиоустройства", и валюту всю до копейки - а на самом деле пишут только транспортное средство, потому что остальное таможенникам совсем не интересно
и это официальная форма 2007 года, а не какое-то там наследие царской России

2) пешеходные переходы на шоссе - две полосы в каждую стороны и отбойник посредине, где все едут 80 минимум - не обозначены, кроме полосок на дороге никак
в той же Латвии и Литве ставят издали видный знак перехода + ограничение скорости, плюс сделаны волнообразные наплывы асфальта
даже при всём желании пропустить пешехода я не рискну резко тормозить т.к. есть шанс, что сзади едущий меня догонит

3) ограничение скорости в населённых пунктах - везде в Европе (начиная с Латвии) _явно_ стоят знаки ограничения или знак "жилая зона"
то есть смысл именно в том, чтобы снижали скорость
в России лишний раз знак не ставят - так больше вероятность поймать кого-нибудь

4) ремонтные работы, которые давно кончились, дорога ровная, хоть и без разметки, а знак (40) или даже (20) имеет место стоять
и за ним ещё километров пара десятков без каких либо знаков отмены (//) и без перекрёстков
то есть по-хорошему надо всё это время 20 км/ч пилить

кроме того, большинство автомобильных пробок в России возникают по причине
а) парковки машин как попало - в результате из 4 рядов на улице остаётся 2 проезжих
б) несуразной разметки на асфальте и организации движения, препятствующей плавному сливанию рядов, отсутствия "карманов" для поворотов налево
в) дурацких аварий из-за спешащих и не пропускающих друг друга людей

то есть всё это - причины не фундаментального характера, а вполне устраняемые, на относительно мелком хозяйственном уровне, без вмешательства лично Путина или Лужкова

мне кажется, чтобы правильно повесить или убрать дорожные знаки, разметить места для парковки или оформить переходы на трассах, не надо каких-то особенных мегашишей из стабфонда
строительство и ремонт самой дороги стоит на несколько порядков больше

но дело именно в том, что всем безразлично