Сегодня, приезжаю на стоянку, оставляю машину, хожу по магазинам, возвращаюсь, а мой "Американский" "Форд" не подаёт признаков жизни!

Ну кто скажите мне пожалуйста его зглазил?????

Я конечно понимаю, что он сидит сейчас, читает эти строки и злорадствует, ну и пусть, пусть злости побольше выйдет, может меньше останется?

Ну а пережил я это относительно легко, позвонил в страховую компанию, через 40 минут приехал трак и завёл меня. А после, не глуша машины, я заехал в автомагазин и там купил новый аккумулятор, который мне бесплатно заменили.

Вот бывает-же, хорошо что день был нерабочий, а то так мог и на работу опоздать

ЗЫ А "тойоту" я всё равно покупать не буду, она на горке назад скатывается при трогании или если тормоз отпустить, такая уж у неё конструкция.

Я тоже умелец ещё тот
В xUSSR когда я купил свою первую машину, я сразу приобрёл комплект инструментов и клещи, так что для того что-б завести машину с севшим аккумулятором у меня уходило гораздо меньше пяти минут
А сейчас, я принципиально вожу пустой багажник.

если вообще все електри4ество пропало -
не вообще, чего-то там пиликало и радио работало.

Какой бы раздолбаный акум бы не был,
без горящей лампо4ки или короткого корпуса,
за пару 4асов сразу не здохнет.
Я тоже так думал, в конце концов раздолбаный акум должен был как-то проявить себя но этого не было. Мне рассказали, что такие случаи - это норма, американские батареи умирают сразу, мне даже привели в пример, когда аккумулятор сдох за 3-4 минуты, при том что лампочка так и не загоралась.

А на тойоту - не гони, не умеешь в горку трогать
- у4ись...

А ты хоть сто лет учись, а тойотовская коробка автомат тебя всё равно назад потянет. И это не из собственного опыта, мне многие знакомые жалуются, да и не перекрёстках предпочитаю за тойотами не становится.

Fix Or Repair Daily
За 2 с лишним года, "вставал" только дважды, один раз ремень вовремя не поменял, вторщй - этот случай с батареей. При чём тут форд?

Купи Mepc и нен мучайся так....
Идея-то хорошая, а спасёт-ли? Аккумуляторы-то одна фирма делает
Да и мерс это как-то по "ново-русски", если уж выбирать то вольво.

ЗЫ Тока ты никому об этом, а то глядишь пойдёт в каком-нибудь форуме ветка "Мерикосы выбирают европейские машины!"

Во блин, какие дела, а я даже не сном не духом
Это меня судьба соединила с фордом навек

Ну у меня вольво ещё не было, так-что ты уж постарайся не сильно пачкать своими грязными лапами голубую мечту моего детства (с) Ильф с Петровым

Японцами...
Думал мы неучи? Да?

Вот вам назло щас пойду и куплю акцию форда, и тогда вы уж точно будете знать кто тут фордовладелец.

Из кармана протёртых джинсов
Я скромно вынул бумагу.
Это, акция форда ребята,
Подлейка ещё мне брагу.

(с) Нечто-то среднее между Маяковским, Есениным и Кадушкиным.

А кто спорит что Европа хуже?
Я как купил свой "торас" плевался очень сильно, он 97-го года, а ездил хуже бывшей моей сиерры 87-го года.

Это как я считаю, и слышал мнения других, связано со свёртыванием конкуренции при Клинтоне, т.е. вымываются с рынка мелкие компании и остаются лишь монстры, которым не очень-то выгодно конкурировать, соответственно и качество падает раз нет конкуренции.

В результате страдает потребитель из-за некачественных товаров.
Могу сказать на примере моего банка, раньше, когда он был в пределах одного штата, он был более гибок в работе с клиентами, более быстр в разрешении проблем и т.д. , а теперь когда его перекупил более крупный банк, я работаю в монстре, в котором проблемы клиента решаются гооораздо медленнее. Т.е. имеем наглядный пример потери качества.

Думаю самое время принять более драконовское антитрестовское законодательство, это-бы оздоровило Американскую экономику.

фи - не уводи разговор в сторону

2I
В чём-то лучше иметь дело с крупной компанией, у ней много клиентов и всё более гладко... но! чем больше контора, тем дальше руководство от чаяний кастомеров. Представь себе совсем маленький банк, без филиалов и ты хочешь решить здесь проблему. Руководство располагается в этом-же здании и проблема будет решена.
Теперь они открывают филиал в соседнем городке и туда приходит чел с нетривиальной проблемой, они её либо не решают, либо требуется время для связи с "центром".
Я хочу этим примером продемонстрировать, что с увеличением бизнеса теряется гибкость.