Какие к чёрту 500 в месяц страховка? Я за две машины плачу 192 доллара, страховка херня, но это не 500 аж никак, более того, у меня у жены до сих пор нету прав местных, только лёрнер пермит, коллега за 1 машину и без жены платит 80 долларов в месяц, с местным опытом и без тикетов и дтп за 200 в месяц будет full coverage на жену и 2 машины, так что эти подсчёты сферических коней к реальности имеют очень отдалённое отношение.

Я тоже за ссаную джетту в дилершипе отдал 8500 за всё про всё потому как срочно тачка была нужна, сейчас опомнился, посидел на креглисте две недельки и купил себе G35X 2005 года с пробегом 110к миль за 7куе (+ налог и регистрация вышло 7500). Машина всё время была у одного хозяина, без ДТП и с заездом к оф дилеру каждые 4к миль для смены масла и обслуживания, карфакс даёт ей +2к к kbb value, у дилеров такие по 11к+500 document processing fee и т.д, в общем 12-13. Как он её драил и полировал я не знаю, но машина выглядит как вчера из салона, владелец очень педантичный попался. 280 лошадей, полный привод, 6.2 до 100 на автомате, новая резина. Только жрёт многовато. За 130 купил блутуз, за 2 часа установил, единственное чего не хватало. Продал он её мне за 3 минуты и за 1 час я поставил её на учёт в ДМВ на обеде. Всё. Машина на номерах. Дилеру вы за эти 1 час и 3 минуты заплатите 650 баксов + пару штук накрутки на самой машине, лично я больше к этим красавцам ни ногой. Самое смешное, что я заехал к одному, к джетте приценится, сказал 3-4к, при том что на паркинге стояла такая же с пробегом на 50к больше и в худшей комплектации за 7, маржу их сами прикинете. Тут не зря говорят - cash is king. При виде живых баксов они очень хорошо торгуются, я выбирал машину с 10к в кармане и выбор был просто неимоверный. У дилеров за 10к можно купить ссаную джетту и долго задавать себе вопрос: где меня наипали?

Это верно. У меня на джетте потекла помпа - дилерский прайс ~1k. Самому DIY - пару часов работы и 50$. Масла-фильтра поменять - 150, cамому - час времени и 50$. На финике поменять все колодки - 800$, поменял сам за 3 часа и 100$, там япошки так постарались, что менять колодки одно удовольствие. Но я крутить люблю, подозреваю что тот кто крутить не любит ездил бы к дилеру и платил бы 100$ за замену дворников. Но в целом цены на обслуживание - просто алес, если полетит какая-нибудь коробка, легче скинуть машину и купить другую. Поэтому и продают рейндж роверы и бмв 550 по 10куе, потому как обслужить негарантийный премиум немецкий просто нереально.

Не пойму, таргет это сеть магазов? Ну так это их кредитки и есть, они их выпускают, подозреваю что и данные о них хранят.

Может и так, но я смотрел когда страховку на БУ корвет (state minimum), она была 250 против 192 за инфинити (+джетта), т.е. оно кончено учитывает, что машина спортивная, но если это не full coverage, то всё в пределах разумного, хотя для местных жителей 192 за state minimum это что-то невероятное.

В это мне поверить сложно, в тех же кредитках пин не спрашивают, только подпись либо зип код, да и тот на заправках только. Что они подпись хранили? Сказки какие-то.