2 Cooper
Кое-где за бугром такая фича есть - садишься в автобус, тебе выдают билет и в течении, скажем, полутора часов ты можешь по нему ездить по любому маршруту (а там где я был, еще и на электричке). Что-то типа единой транспортной городской системы. Вот тогда расписание имеет значение, если едешь с пересадками. Приехал, вышел, через 5 минут сел на другой маршрут. Расписание основных маршрутов обычно лежит в кармашке рядом с водителем - забираешь те буклетики, что тебе нужны. Интернетом я там не пользовался. Билет стоит около $1, можно вообще купить проездной на месяц. Очень удобно.

2 TatianaT
Вы это... Давно в России не были... Может рассказать, как тут ездят???... (Питер)

Автобусом в здравом уме сейчас мало кто пользуется - ненадежно, непредсказуемо и по большому счету неудобно. Расписание автобусов нередко висит на остановках. Хотя не везде и не всегда. Если оно вам очень актуально - придется переписать. Учитывая то, что в центре города днем пробки, о его соблюдении говорить не приходится. Народ, который ездит на автобусах, обычно ориентируется на интервал движения. В основном это либо те, у кого денег нет, либо те, кто едет в места, куда кроме как на автобусе не доехать (что бывает редко). Государственные автобусы - это в основном потрепанные венгерские "икарусы" либо доживающие свой век грохочущие ЛИАЗ-ики. Цена проезда ~$0.20

Из общественного транспорта сейчас гораздо удобнее пользоваться маршрутками (маршрутными такси). Стоит в 2-3 раза дороже, чем аналогичный маршрут ($0.5-$1), но ходят быстрее и не в пример чаще. Если нет своей тачки - маршрутки - лучший выбор. Маршрутов по городу - море, практически в любую точку доехать можно. Расписание маршруток (и автобусов) продается в книжных магазиных, раз в полгода выходит новое. Другой вопрос, что информация там устаревает быстро. Расписания в интеренете вы не найдете. По двум простым причинам - те люди, которые в основном ездят на автобусах, ни компьютера ($300-1000) ни итернета обычно не имеют, раз, и большинство автопарков не имеют ни денег ни сил ни желания заниматься размещением информации в Инете.

Если с деньгами свободно - то ловишь "частника". Для тех, кто не в курсе - частник, это человек, подрабатывающий извозом на собственной машине. Что-то типа таксиста, только без лицензии. И цены у него раза в 2-3-4-5 раз ниже, чем у государственного такси. Машина обычно подержанная отечественная. По Питеру из одного конца города в другой можно договориться за $5-$7, в зависимости от маршрута и жадности водилы. Поймать - никаких проблем, подымашь руку и к тебе в течении 20-40-60 секунд кто-то подъезжает.

Цены на мой взгялд зависят от марки автомобиля. В основном частники ездят на отечественных машинах:
1. Дешевле всего берут водилы на "зубилах" (ВАЗ 8й и 9й серий). Тачка обычно приличная, хотя и не новая, водила как правило молодой (от 20 до 40). По цене выделываются несильно, договориться можно легко.
2. Старые жигули ("копейки", "пятерки", "шестерки"). Машины - раздолбайки, ржавые. Водят их либо дедки, либо хачи. Первая и вторая категория довольно душные, поэтому цену заламывают высокую. Именно поэтому до сих пор на таком г..не и ездят. Впрочем, если у вас талант торговаться - то вам эта категория тоже подойдет.
3. "Волги". Машины как правило в хорошем состоянии, комфортные, но цену держат выше всех остальных. Если на зубиле вы договоритесь, скажем, за 100, то водила на волжанке заломит 150 как минимум. Но ехать комфортно. Таксист на той же волге слупит 300-400.

Если водила не хочет ехать за 100, просит 150, а вы знаете, что за 100 доехать можно, говорите ему "до свидания" и ловите следующего. Пропустив 2х-3х жадин, минут через 5 уезжаете за 100. Это все днем и вечером, когда движение большое. Поздно ночью при редком движении просят больше. Если будете жадно тоговаться -рискуете не уехать. Рано утром - тебя подвозят те, кто на работу едут. Цены низкие, иногда просто смешные.

2 Cooper
Мы вообще тут на вопрос отвечаем. Вопрос был - есть ли расписание городских автобусов? Ответ - есть. На этом можно было бы остановиться, однако, судя по задаваемым вопросам, человек утратил представление о реальном положении дел. По мере сил и возможностей пришлось разжевать некоторые моменты.

Что касается системы общественного транспорта - то она за бугром обычно лучше. Другой вопрос, что тут, чтобы добраться из т.А в т.В я имею много недорогих альтернатив. За бугром их либо нет, либо они недешевые.

а у автобусов вообще до часа....

И частников нет... А как же великое: "На Западе все - САМОЕ ЛУЧШЕЕ???"

Можно заранее позвонить на вокзал (в любом городе. не тока в Москве)...можно заказать билет и т.д.

Это в теории. На практике - зае.. заколебетесь, короче, дозваниваться. В Питере, в других городах, где мне посчастливилось звонить на ж/д - дозвониться невозможно.