Моя старая кемри - после лиза. В отличном состоянии. Лизнутые машины в большинсве случаев лучше чем хозяйские. Не путай с рентоваными.

Если ты так будешь развлекаться - то не за 3 (не один таки - лиз на один год не дают) - а гораздо раньше убъешь машину полностью. За что и будешь вздрючен по полной программе. Вообще лиз - это только видимость экономии. На самом деле очень много подводных камней и дилер везде соломки подстелил. За все нарушения - плати. Поэтому твоя психология работает только для рента.

Посвещаю неграмотного. Кады сдаешь машину - не беспокойся, ее проверють - не поленяться. И может даже найдут то, о чем ты не подозревал.

Представь себе ситуацию. Ты покупаешь машину с расчетом пользоваться ей 3 года и потом продать - сделать trade-in. Будут у тебя ее проверять - или тебе на слово поверят? Будешь ты ее бить безжалостно? Не думаю. С лизом еще хуже - у тебя куча ограничений (в частности 15К миль в год - потом по 45 копеек за лишнюю милю - так примерно), сдавать ты должен именно тому дилеру у которого брал - а он то уж из тебя веревки повьет. У тя конечно есть опция оставить эту машину себе - но опять таки ты попал на бабки. Вариант лиза гораздо хуже (в денежном отношении) если просто купить на 3 года. Но ленивых очень много - поэтому бизнес модель лиза впогне неплохо сушествует.

Вполне возможно. Даже возможно, что это и выгодно в аспекте время-деньги. Но то что лизуемая машина будет убита - совсем не факт

Ну даже допустим Сандаль такой машиноненавистник - что таки решит убить свою лизуемую машину назло злобному дилеру. Ну и что? Он будет ее убивать все 3 года? А где гарантия что она не развалится раньше? И хоть Сандаль и машиноненавистник - но не сам себе вредитель. Можно начать убивать ее за месяц до сдачи - тогда наврено прокатит. А до этого надо холить и лелеять, однако.

А где разбирался?
Все конечно зависит от многих причин. В частности на сколько ты сторгуешся на новую машину. Сторговаться хорошо на лиз несколько сложнее - ты в более жестких рамках. Ну а далее - все как с кредитными карточками - если ты хороший парень и все отслеживаешь - может что-то и съекономишь. А если влетишь - то по полной программе. Только в отличие от кредитки здесь больше параметров, которые надо пасти. Самое неприятное - это органичение по пробегу. Мне это совсем не подходит, так как у меня машины запросто катаются около 20К в год - ничего не поделаешь.

Пробывал - в смысле брал в лиз? Да ни буду я это делать ... Или пробывал в смысле изучал вопрос? Изучал, однако - а что не заметно? Ну что до твоей ссылки - таких мульен - надож както кастомеров заманивать. Ты лучше бы погуглил каков процент тех, кто взял машину в лиз второй раз.

ОБС типа, хорошо нагуглил. Молодца!

А чего сам то в лиз не брал - если это так классно?

Что касется бампера - надо очень, очень подумать - а стоит ли пользовать страховку. Починить, они конечно починять. Но ты все равно что-то заплатишь (deductible). Ну и потом тебе страховку еще вздрючат - и года 3 этот случай помнить будут. Часто бывает выгоднее своими деньгами отскочить.

У моего знакомца был ваще идиотский случай - сел как-то аккомулятор. Тут он ни с того ни с сяго вспомнил рекламу своей страховки и звякнул по предложенному телефону. Приехала товалка и прикурила его. Все вроде бы хорошо - да вот только страховку ему повысили на 100 баксов. Он даже сначала и не понял - почему. А у вас claim был, оказывается. Как он выяснил - всего на 75 баксов. Но страховой компани (Liberty) было все пофиг - был claim - был, гуляй Вася ... Ну поменял он страховую компанию конечно, но настроение они ему надолго испортили.