выбирал 2 месяца...для жены
кандидаты
-Toyota Highlander
-Acura MDX
-Lexus RX350
-Hyundai Tucson
-Ford Edge
.......

А купили Santa Fe.

Highlander-такой же пакет стоит на 12-15000 больше и больше кушает бензина
MDX -прожорлив и дорого, БУ за разумные деньги не попался
RX350 маловат и дороговат, надо только Premium
Tucson-понравилось всё, кроме как шумноват на дороге
Edge- нормальный пакет почему то оказался дорогим

Попробовали Santa Fe, жена сказала, нравится и хочу такую.
Santa Fe, дали скидку, кое чего бесплатно, 500 AirMiles, 1200 литров бензина со скидкой 30 центов.
Ревью хорошие, надёжность тоже.
Вообщем практичность победила.
После месяца катания всё пока нравится.....надёжность после 5-7 лет посмотрим.
AWD 3.5 литра 276л.с в городе около 11 литров на 100 км....сам удивляюсь, но коллекционирую чеки, чтобы подсчитать точнее.

Да их никто не ремонтирует уже
Дешевле новый поставить(тут в америках)....хотя они ломаться начинают когда машине уже лет так ....надцать

Последняя статистика показала, что SUV самые безопасные
Это случилось после того, как начали стали ставить всякие электронные стабилизаторы и прочее

Many credit the new increased safety in SUVs to electronic stability control. This technology is a new computer-based system that helps keep control of the vehicle during quick, jerky maneuvers and on slippery roads. Declining death rates accompany all new model SUVs as nearly every new SUV in the United States is sold with this technology. It greatly reduces the risk of skids and rolloovers in these new vehicles.

"It's a dramatic change and a testament to the incredible effectiveness of electronic stability control," said Anne McCartt, the Institute's senior vice president for research.

The death rate for SUV drivers dropped nearly 70 percent, from roughly 80 per million vehicles for 1999-2002 models to just under 30 per million for 2005-2008 models, according to USA Today.

"The rollover risk in SUVs used to outweigh their size/weight advantage, but that's no longer the case, thanks to ESC," McCartt said.

If you were to compare each vehicle by their death rates, minivans have the best record with a death rate of 25 driver deaths per million registered vehicles, followed by SUVs at 28 and pickup trucks at 52. Cars have a death rate of 56. Smaller cars have an even worse rate than the rate of sedans and other luxury cars, at 46 deaths compared with 82.