Мужик, заслуженый ветеран, отдал здоровье во славу отечества.
Сейчас продолжает работать на нацбезопасность.

Рассказывал мне такое, что все прочие жополизы Обамы просто сынки-ссыкунишки по сравнению с ним. Так увлекательно говорил, я аж заслушался и проникся...

С ним не спорил, хотел до конца дослушать про все радужные мечты и надежды.
А самое интересное, он твёрдо верит в то что говорит. При всём уважении к его болячкам, думаю он не дотянет до "торжества справедливости", и сказать по правде, мы тоже.

Попробую кратко передать суть. Кратко, потому что не всё запомнил, а придумывать и приукрашивать не хочу, ибо ещё во лжи уличите..., а мне это не надо. Там и так интересная история.

Вобщем, основная идея такая: Обама планирует бороться с безработицей стремительным рывком экономики. Как Рузвельт (и Гитлер. примечание моё) перед войной вывел армии безработных строить хавэи, так сделает и Обама. Это будет транспортная революция которая даст толчок американской экономике и вновь выведет её на лидирующие мировые позиции по показателям роста.

На сегодня существует два основных проекта:
1. Электрохайвэи - под полотном дороги прокладывается линия электропередач. Для стоящего человека никакой опасности нет, а едущий по ней электромобиль, проезжая, заряжает свои аккумуляторы и может ездить без подзарядки. Представляете себе? Вам никогда уже не нужно будет платить на бензозаправке. Платите стандартную таксу - 40 баксов в месяц и ездите хоть круглые сутки. Говорит что такие трассы уже работают в Японии и что Япония именно таким путём выходит из кризиса.

2. Высокоскоростные тоннели между городами. Сейчас планируется к постройке два основных туннеля, связывающих Вашингтон с НЙ и ЛА. Про суть вы наверное догадались, за счёт искривления Земли, поезд, проходя по прямому тоннелю будет ускоряться при движении до середины пути, при этом заряжая аккумуляторы или отдавая энергию в общую сеть. А вторую половину пути будет подниматься вверх на аккумуляторах. Затраты энергии минимальны, только на преодоление трения качения. Говорит что для прокладки тоннелей уже выписаны из-за границы специалист строившие тоннель под Ламаншем.

Ещё раз повторюсь, мужик говорил всё на полном серьёзе и искренне верит что Обама всё это собирается сделать в ближайшие год-два. Я его не переубеждал, пусть верит.

ЗЫ Я конечно надеюсь что не выдал никакой военной тайны. Вот если-бы он мне рассказал что "планируется построить металлический лифт с Земли на Луну, по которому с Луны можно будет очень дёшево доставлять всевозможные полезные ископаемые, находящиеся на Луне в большем изобилии чем на Земле, а так-же прицепить к лифту гибки шланг, по которому нефть с Луны сама собой повинуясь силам тяготения поструится на Землю.... ", то я пожалуй-бы промолчал.

Я не врач и не могу ставить диагноз за полчаса беседы. Но этот мужик и правда работает в хом-ланд секюрити.

Я думаю это просто всеобщий либеральный мессианский психоз. Тут на форуме таких вагон с тележкой, и некоторым, даже кивать не нужно что-б вызвать огрессивную реакцию.

Что я мог неправильно понять? У этого чувака по физике в школе небось "С" было, иначе-б в военку наверное не пошёл. Как ты себе представляешь его обьяснение устройства этой дороги? :)))

ЗЫ Лена вроде правильно нагуглила.

ЗЗЫ Но я скептик по жизни, пока не пощупаю и всех цифр не увижу, хрен меня убедишь.
Мои основные пункты недоверия базируются на следующих различиях с текущим положением:

1. Подача энергии на дорогу должна быть всегда, даже когда там нет машин. Следовательно, на на дорогах с небольшим трафиком система будет менее рентабельна. Как результат, о расширении пропускной способности дороги будут думать в последнюю очередь.

2. Машина заряжается только когда движется. Если стоит в трафике, то нет. Уверен что будут случаи когда в суровых трафиках типа бампер-2-бампер будут часты случаи остановок из-за просевших батарей, что в свою очередь будет увеличивать трафик.

3. В случае блэкаута люди окажутся более беззащитными чем с нынешними автомобилями. Сейчас они могут выехать из зоны бедствия, согреться, слушать радио, заряжать телефон, а в будущем, они будут лишены всего этого. Централизация - коварна.

4. Сейчас прибыль от продажи бензина распределяется равномерно между конкурирующими заправками в каунти/городе/штате... В будущем вся прибыль будет идти гигантской монстрообразной полугосударственной монополии, которая будет решать куда вам лучше ехать и т.п.

5. Дабы не быть односторонним, рассмотрю аргумент "сторонников". Якобы это будет дешевле и не нужно будет сжигать углеводороды. Во первых, строительство и содержание таких дорог будет на порядок дороже существующих, а во вторых основная часть электроэнергии получается из сжигания тех-же углеводородов. Пока не найден более дешёвый и безопасный способ добычи энергии чем сжигание нефти, угля и газа, нечего даже и думать про "экономию" и "окружающую среду".

Вобщем то что сделал Гитлер - лишь координально улучшил качество того что уже было, в данном случае нам предлагают совершенно новый продукт.
Будем точнее: не предлагают, а навязывают, ибо вся эта афёра затевается на деньги .... нет не налогоплательщиков, а на деньги наших детей и внуков. Это они будут расплачиваться за грехи отцов.

Ну вот любишь ты потроллить и слюной побрызгать.

Я высказал своё личное ИМХО к разговору в первом посте, а ты высказал своё имхо в отношении меня....

ЗЫ Да и кстати, как ты только начинаешь обзываться значит у тебя кончились аргументы и я прав и попал в точку.

Я не сказал что мужик "душевно болен", но если так, то уж точно меньше чем ты.

Я согласен, это и есть цель. Попилить бабло и занять работяг что-б без дела не шатались, а там может рассосётся и пронесёт, и в добавок ещё и инфраструктура достанется.

Тоннели это круто, но Америка очень большая, земли много, если мало земли, можно эстакаду построить. Всё дешевле чем тоннель. Так что это зарытие денег.

Я согласен что в идеале, это круто, не нужно останавливаться для дозаправки, можно ехать и ехать бесконечно.

С другой стороны, а какой в этом смысл. У меня бака хватает на 400 миль. Это 5-6 часов хайвэя. Остановился на заправке, косточки размял, в туалет сходил, перекусил. Получается без остановок никак не обойтись.

Зарядные станции по трассе???? Зачем это? Если под дорогой и так энергии завались???
Ну допустим ты прав, а теперь представь себе блэкаут регионального масштаба. Дороги встанут, заправки тоже.
Сколько миль ты сможешь проехать на подсевшем заряде? А я таки перелью бензин из одной машины в другую и сделаю свои 200-300 миль, которых скорее всего хватит для выезда из зоны бедствия.

Извини что я трясу тут блакаутом как жупелом, но такое бывает и лучше иметь транспорт в такой момент чем его не иметь.

Это всё суеверия... но лучше всё-же жить в стороне от ЛЭП. :)))

В это могу поверить, ЛЭП негативно влияло на ауру что невосстановимо повредило карму.