Давайте смоделируем ситуацию.
Вы - оператор, я - заказчик и по совместительству Ваш сосед-друг. Поехал я в Германию, нашел автомобиль (цена-качество), но не уверен, что авто подойдет по классу выбросов (я не знаю какой класс ЕВРО 2, 3, 4, 5). В нашей стране действует регламент - завозить авто можно только авто классом ЕВРО не ниже 5. Звонить Вам дорого, смс - дешевле. Пишу Вам смс с информацией, которую вижу на авто ВИН (17 символов), дата выпуска, и коммерческое название. Капот закрыт и табличку с типом, вариантом и версией я не вижу. Прошу Вас помочь мне (баня с меня или бутылка). Вы по своей базе пробили, что согласно вин это производитель ВАСЯ, согласно коммерческого названия и производителя выбрали всевозможные ТИПЫ
1. и все предложенные варианты и версии оборудованы двигателями ЕВРО 5.
2. нужно обязательно поднять капот (машина стоит на стоянке в Германии, хозяин живет в Италии), поскольку в варианте ККЕНВЛК стоят двигателя ЕВРО 4. Друг уже думает, ждать ему хозяина или нет.
3. все авто оснащены двигателями ЕВРО 4.

Я утрировал ситуацию, но думаю принцип понятен.

s_ustinovID первичного ключа таблицы ТС, VIN и FK таблицы КТС.
Ну и еще ряд вспомогательных полей, но никаких дополнительных внешних ключей быть там не должно (из представленных на рисунке). Вы имели в ввиду ID первичного ключа таблицы ТС, VIN и FK таблицы базовая комплектация КТС
Если это так, я с Вами согласен
Если все таки FK таблицы КТС, тогда не понял

s_ustinovГрубо говоря, если один производитель купил другого производителя год назад, а машина сделана два года назад, и надписи на ней соответствующие, и пользователь эти надписи и переслал в СМС - надо в базе хранить ссылку не на того производителя, которого прислал пользователь, а на правильного с точки зрения данных (того, кто купил). А для надписи на машине предусмотреть отдельное поле. Ну или доработать схему БД, чтобы нормально учитывала подобные ситуации. Например, хранить даты "актуальности" производителя и предусмотреть ссылку на другого производителя для ситуаций покупки / объединения. Вот здесь Вы заблуждаетесь, мне нужны данные на момент производства, а не на сегодня. Если рассуждать согласно Вашей логике, то Ауди А6 2000 года идентична А6 2017 года, и по логике ржавчины еще не должно быть, поскольку 2017 год на дворе.
Надписи на машине - это и есть марка и коммерческое название

s_ustinov,
ВИН
вспоминаем аксиому (ВИН всегда известен)
- согласно ВИН - это китаец, а потом уже шилдики
Поэтому был вопрос выше, по поводу маски ВИНа - WAU???4F?????????? -где можно точно определить ТИП ТС, для каждого ТИПа, своя маска
Также 10 символ ВИН (90%) модельный год ТС, у ТС есть разница между модельным годом и годом выпуска, модельный год начинается с июля по июнь месяцы, а год выпуска с января по декабрь, если у Вас автомобиль выпущен 05.09.2015, то год выпуска - 2015, а модельный год - 2016
Если не знаем точную дату производства, проверяем максимум 2 года

Вспомнил еще один вопрос.
Некоторые производители указывают пределы, например: длина мин 2026 макс 2043 например кузов лонг и просто седан
на табличке ТС буде стоять длина 2032мм. Мне "2032" заносить в таблицу КТС или создавать новую запись в справочнике (отличие только массы и длины), где мин будет 2032 и мах будет 2032?

s_ustinovНа вашем месте я бы в табличке вид тс (или базовая комплектация) хранил бы маску вина, которая позволяет приписать конкретное ТС к определенному виду.
Спасибо. Просто думал сделать отдельную таблицу связей МАСКА, ТИП
s_ustinovВ таблице КТС просто записывал бы вин в текстовое поле фиксированной длины.
Если смотреть последнюю структуру, то так и сделал (текстовое поле ВИН длина 17 символов)
s_ustinovИ после создания новой записи КТС и ввода вина на уровне приложения пробовал бы поискать по маске (логика поиска может быть сложной, так как структура вина неоднородная). Нашли один вид - его и предложили пользователю. Нашли несколько видов - предлагаем оператору несколько и заодно отправляем сообщение администратору БД, что есть вин, совпадающий с несколькими масками (вероятно, неправильно маски заданы). Не нашли ничего - предлагаем оператору проверить вин (возможно, он с ошибками) и ручками выбрать производителя и т.д. для выбора вида ТС.
Если вообще нужного вида ТС нет - добавляется новый вид (марка, производитель и т.п.) в справочник.
Понятно, так и задумывалось.
s_ustinovПосле выбора пользователем вида ТС система показывает оператору, что будет записано в КТС - производитель, марка, вид и т.д. - на основании FK таблицы базовая комплектация КТС и связанных таблиц (запрос по нескольким таблицам или вьюшка). Оператор сравнивает с "техпаспортом", и если что-то не совпадает - корректирует соответствующее поле. И это поле не FK, а именно текстовое поле. Ну и администратор БД время от времени проверяет все расхождения - то ли ошибка в справочнике (неправильно написана марка, производитель и т.п.), то ли ошибка в конкретном "техпаспорте".
В результате и данные правильные, и можно печатать документы с ошибкой в названии модели, повторяя ошибку из техпаспорта.
Корректировать оператор сможет только определенные поля (масса, длина, количество сидений)
s_ustinovНе уверен, насколько это допустимо, но вполне может быть, что машину оттюнинговали с изменением длины. В результате для вида ТС будет в справочнике видов ТС указана одна длина (как выехала с завода), а в КТС другая длина (после тюнинга) - как в техпаспорте (у меня ничего про длину не написано, но мало ли что понимаем под "техпаспортом" и какие они бывают).
Одобрения типа имеет свой установленный бланк (одинаковый во всем мире) и набор характеристик (не от меня зависит). У одного производителя масса или длина ТИПа постоянная у другого варьируется в пределах от и до (в таблице Базовая комплектация КТС (рисунок со структурой) есть атрибуты - мин и мах для длины). Производитель получает одобрение ТИПа , а не ВАРИАНТа или ВЕРСИИ (я официально у завода производителя могу запросить только одобрение типа) поэтому он может в одобрении указывать предел, но когда авто выезжает с завода, производитель обязан нанести на табличку точную массу авто (а не предел как в одобрении типа).
Создать новую запись в таблице базовая комплектация КТС?