Этот баннер — требование Роскомнадзора для исполнения 152 ФЗ.
«На сайте осуществляется обработка файлов cookie, необходимых для работы сайта, а также для анализа использования сайта и улучшения предоставляемых сервисов с использованием метрической программы Яндекс.Метрика. Продолжая использовать сайт, вы даёте согласие с использованием данных технологий».
Политика конфиденциальности
|
|
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
вариант 1 2 отдельные накладные один склад создает расходную накладную, подписывается оператор ее создавший, автоматом создает приходную накладную на склад-получатель, которая также подписана этим оператором. Мат ценности сразу списываются со склада-отправителя. После того, как приходная накладная на складе-получателе принята кладовщиком склада-получателя, она подписывается этим оператором (кладовщиком), и мат ценности появляются на складе-получателе. Эти 2 документа никак не связаны друг с другом (только напоминание и примечание), (до закрытия) могут правится, удалятся и т.д. своими операторами, ответственность за их содержание несут подписавшиеся операторы. По сути, оператор, отгрузивший товар на другой склад, освободил принимающего оператора от необходимости набивать накладную, не более. вариант 2 издается 1 документ перемещения, любая правка документа затрагивает оба склада, о чем мат ответственные по складу могут не подозревать, но соблюдается целостность операции. Как правильно? ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 29.05.2004, 09:48 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
Доброе время суток! Так как кладовщики мат. отв. лица, то вариант 2 отпадает сразу (приходит бухгалтер с инвентаризацией и начинается долгий и нескучный спор..) . Поэтому рекомендую оформлять документ "Перемещение" без движений, как факт, который должен свершится. На основании него каждый из кладовщиков формирует документ списания/оприходывания, причем по факту (который в принципе, может отличатся от перемещения). ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 29.05.2004, 13:49 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
Доброе время суток! Так как кладовщики мат. отв. лица, то вариант 2 отпадает сразу (приходит бухгалтер с инвентаризацией и начинается долгий и нескучный спор..) . Поэтому рекомендую оформлять документ "Перемещение" без движений, как факт, который должен свершится. На основании него каждый из кладовщиков формирует документ списания/оприходывания, причем по факту (который в принципе, может отличатся от перемещения). ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 29.05.2004, 13:52 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
авторпричем по факту (который в принципе, может отличатся от перемещения). это та самая черная дыра, куда может уйти весь капитал компании... очень весело, отметаем вариант 2 и полагаемся на совесть работников, учет уже как бы и не причем, а прелести "поддержки целостности" оставим для паталогических пессимистов... :) Правильно будет ввести в сущность документа следующее св-во "автоматически созданный". Пусть каждый документ с таким св-вом не будет доступен для "ручной" правки, и будет синхронизироваться согласно изменениям в документе-источнике. На основании одной реальной бизнес операции можно создавать несколько первичек, требуемых бухгалтеру. (подобный подход сильно упрощает ведение дел, так как святая святых бухгалтерии - "первичка" не всегда удобно и с наименьшими затратами отражает суть происходящих бизнес-процессов, иногда полезно рассматривать ее как "вторичку" ) 2chatm Если где-то что-то потерялось в пути, то этот факт оформляется, вроде бы, совсем другими операциями/документами, не так ли? ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 29.05.2004, 20:33 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
ИМХО, Оператор на первом складе набирает накладную перемещения - и собирает товар к отправке. Сохраняет по кнопке "Собрано" эту накладную со служебными полями Дата1, Сотрудник1 (от стороны отправителя). Распечатывает. Товары переходят на склад Транзитный. Ответственный стоит в поле ЧерезКого. Товар перемещается на второй склад вместе с бумажным вариантом. При оприходовании на втором складе оператор открывает список накладных - и находит там эту накладную в разделе еще не принятых - проверяет реальное количество и напротив каждого ставит принятое количество. Если все совпадает, то при сохранении заполняются служебные поля Дата2, Сотрудник2 и данное перемещение отражается на остатках склада2 и списываются со склада Транзитный. Если нестыковки, то они продолжают висеть на транзитном складе на мотериально ответственном лице ЧерезКого, и заставляют его урегулировать совпадение количества (возвращать непринятый товар обратно на склад1 и исправлять накладную). От недостач в пути зависит его зарплата. Должно работать как в одном здании, так и между удаленными складами. ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 02.06.2004, 10:52 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
Согласен с neal. Наиболее универсальный подход - единый документ - строится в первую очередь организационно. Если что-то не совпадает, то накладная просто не принимается, кладовщик на первом складе должен все исправить либо в накладной вносятся все недостачи-излишки и замечания, которые возникли при приемке. Причем, как в электронном, так и бумажном виде. В случае расхождений документ дополнительно закрывается бухгалтером (или другим ответственным сотрудником), который указывает, куда относить эти расхождения. Если все ок, то тогда документ закрывается и в него уже никакие корректировки не вносятся, все проводится другими документами. ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 02.06.2004, 11:21 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
Привет всем! Приведенные выше ответы убедили меня только в том, что отвечали очень подкованные теоретики. На практике схема несколько иная ( прошу прощения за баян..) Менеджер ( как правило) формирует накладную на перемещение ( например, из центра на точку) и отправляет экспедитора ( материально ответственное лицо МОЛ) к кладовщику с этой накладной. Кладовщик на основании этого перемещения формирует собственное движение, к которому доступ имеет только он ( карточка товара, например, складской ордер еtс) По поводу отчетности он имеет общение с бухгалтерией, и он тоже МОЛ. Причем менеджер мог формировать перемещение исходя из собственных данных об остатках, а на складе другие ( отсутствуют, повредились во время отгрузки ..). Пусть все на источнике хорошо, экспедитор выехал. За время пути может ( и часто происходит) порча/потеря ( например, бутылки разбились). Кладовщик склада приемника также должен где то отметить факт расхождения, и принять на склад только реальное количество. Все это оформляется отдельными документами ( первичкой, совершенно верно, бухгалтер без нее и разговаривать не станет), на основании которых уже и совершаются остальные манипуляции ( инвентаризации..). Использование одного документа для подобных целей мне представляется сомнительным удовольствием. Каждая операция - это отдельная транзакция, имеющая четкое начало и конец, и некий объединяющий реквизит. Соответственно, программная реализация должна это учитывать ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 04.06.2004, 10:27 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
2chatm Такое ощущение, что у ваших работников разные БД, никак не связанные друг с другом (в крайнем случае дискеты в конце дня 8-). Иначе перчитав neal я не могу объяснить - чем его предложение не подходит в твоем случае. ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 04.06.2004, 11:13 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
авторКаждая операция - это отдельная транзакция, имеющая четкое начало и конец, и некий объединяющий реквизит. Соответственно, программная реализация должна это учитывать Пора закруглять эту бессмысленную тему :) Итак, если есть единая программная система на предприятии (или хотя бы "объединенная-интегрированная", другой вариант не стоит и рассматривать, см. последний абзац), то можно сбацать сколь-угодно "навороченную" бизнес-операцию (господи, добавь несколько полей в этот тип операции) в виде единого документа (экранной формочки, если угодно). ЭТО И ЕСТЬ ОПЕРАЦИЯ. Именно в ней напротив каждого товара пусть стоят колонки с недовозом-перевозом-усушкой и прочей спецификой конкретного бизнеса. Согласно системе прав (а ведь должна быть такая система), люди, играющие разные роли пусть редактируют один и тот же документ в разное время (каждому разрешено исправлять/вносить "свое"). Наличие ЕДИНОГО электронного документа позволит с наименьшими затратами охватить взглядом ВСЮ операцию (при надобности). Далее. По факту бизнес-операции можно автоматически нагенерить кучу зависимых документов: "первичек" для буха и отчетов для кладовщиков или кого там еще. И в этих зависимых документах будет все разнесено "по полочкам", все твои элементарные составляющие сложной бизнес-операции. Все. Это стандартный подход, и именно это и называется "автоматизация" Можно, разумеется, и вручную составлять и синхронизировать все "первички", но тогда программисту там явно делать нечего - на воздух его ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 06.06.2004, 02:07 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
Специально цитирую себя: При оприходовании на втором складе оператор открывает список накладных - и находит там эту накладную в разделе еще не принятых - проверяет реальное количество и напротив каждого ставит принятое количество. Разъясняю: Одна колонка (A) - количество отправленное со склада1, Другая колонка (B) - количество принятое на складе2. 1вариант: (жесткий) Вы можете считать документ завершенным если у Вас по ВСЕМ строкам количества в колонке (А) совпадает с количеством в колонке (B). И пока не совпадает это все висит на материально ответственным за перемещение (транзитный склад) и заставляет его уладить нестыковки. 2вариант: (мягкий) Вы можете считать документ перемещения завершенным, если в нем проставили по всем строкам количество в колонке (B) хотя бы неотрицательное и не больше чем в колонке (A). И под этим подписался (нажал галочку) кладовщик склада2. Остальное просто списываем на недовоз-перевоз-усушку и прочей специфику конкретного бизнеса.. И потом формируем соответствующие проводки... ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 07.06.2004, 15:55 |
|
||
|
Документы перемещения
|
|||
|---|---|---|---|
|
#18+
вообще-то в бухгалтерии при отправке платежей ( я так полагаю и других мат. ценностей) есть такой счет - "деньги в пути". Опять же если есть человек (или лицо/компания) доставляющее что-то куда-то, то у него должен быть счет/счета на которые должны приходоваться отправленные товары. Чтоб не получилось что что-то куда-то ушло и непонятно откуда взялось. ... |
|||
|
:
Нравится:
Не нравится:
|
|||
| 08.06.2004, 09:45 |
|
||
|
|

start [/forum/topic.php?fid=32&fpage=167&tid=1546428]: |
0ms |
get settings: |
7ms |
get forum list: |
10ms |
check forum access: |
2ms |
check topic access: |
2ms |
track hit: |
33ms |
get topic data: |
8ms |
get forum data: |
2ms |
get page messages: |
28ms |
get tp. blocked users: |
1ms |
| others: | 223ms |
| total: | 316ms |

| 0 / 0 |
