Если разрядить СИЛЬНО меньше 2.8.

Я поднимал аккумы, разряженные до 2.4.
Осторожно соединяешь два аккума (2.4 и 3.0 например) через резистор в 100-1000Ом. Если поврежденный начинает греться при этом, он труп. Если нет, то через сутки-двое выйдет на рабочие 3В, а дальше как обычно.

Причем поднимал аккум со встроенным контроллером.

Контроллер разряда нужен больше для равномерного разряда банок и плюс - для предотвращения перезаряда.

Я сейчас не помню точно буквы, но в том же китае (али) есть два вида плат: один чисто балансир, он нормально заряжать не умеет. Его задача - равномерно разряжать банки. А второй - он еще умеет заряжать.

Если вкрадце, смысл в том что при малых и высоких напряжениях этот блок снижает ток, идущий через батарею (рассеивая на мощном резисторе), а при полном заряде вовсе прекращает питание.

Обычные BMS так якобы не делают.

Но тут тоже надо отзывы читать, и головой думать. Потому что у китайцев (али) может быть много чего написано, не всему же верить.

Насколько я понял, смысл PLC в том, что ты подаешь на вход питание заряда и тем образом будет идти зарядка. То есть если у тебя батареи до 4.2В нужно подать 4.2в. Есть отдельные платки, которые принимают 5в и выдают 4.2в, с контроллерами, все как надо. Но такие, чтобы на параллельную связку я не видел, только на одну банку. А параллельные банки как раз через PLC или BMS и заряжают якобы, просто одни платы экономят ресурс банок, а другие нет и даже могут быть опасны.

Но это все в теории, глубоко я не копал.

При большом желании те же шуруповерты переделывают на квадропоптерные LiPo (квадратные), к которым идут уже готовые блоки зарядки с балансиром и всем чем только можно.

Они же в аккумуляторные боксы не помещаются.Смотря что за бокс... В большие 14-18В вполне влезает ...

Там главная засада в том, что
а) придется глазами смотреть напряжение, нет контроллера разряда
б) емкость может пострадать