defecator,

Вот прочитал Ваше объяснение, все понятно, почти со всем согласен. Кроме одной строки. Возможно мы не поняли друг друга. Я говорю о процессе зарядки аккумулятора. А в процессе зарядки источником тока является зарядное устройство.
В процессе зарядки аккумулятор оказывает сопротивление заряжающему его току. Как назвать это сопротивление? Входное или внутреннее? Был бы аккумулятор в данный момент источником тока - однозначно это сопротивление называется внутренним. А в данном случае? У меня нет учебника под рукой. Кто знает точно - напишите.
Как это сопротивление не назови, но в начале зарядки оно намного меньше, чем в конце. Оно возрастает. А разряженный аккумулятор имеет очень небольшое входное (внутреннее) сопротивление, что может привести к срабатыванию защиты за ЗУ.
Как рассчитать необходимую емкость аккумулятора:
Берем потребляемую мощность, допустим это 200 Ватт (комп + лампа)
делим на 0,7 - это минимальный кпд преобразователя напряжения 12В-220В
Получаем 286 Ватт. Эту мощность должен выдавать аккумулятор продолжительное время.
Делим на 12. 286/12=24 ампера. Это ток, которым будет нагружен аккумулятор.
Множим 24 на 10. Получаем 240 Ач. Это необходимая емкость аккумулятора для того, что бы он проработал 10 часов.
Ошибкой будет думать, что аккумулятор в 120 Ач проработает в два раза меньше, чем 240 Ач.
Увеличение рабочего тока в два раза больше номинального приводит к уменьшению емкости в два раза (стандартная методика расчета еще с СССР).
Аккумулятор в 120 Ач проработает 2.5 часа и будет полностью разряжен. Повышенный рабочий ток приведет к уменьшению срока службы аккумулятора.b