Подскажите, какая концепция в OEBS по учету расходов на доставку товаров (где вводяться, как распределяються и где отражаються)?

Интересует вопрос отражения такого процесса:
есть рейс (в рейс входит ряд остановок (расположения поставщиков, расположения покупателей), рейс имеет ряд плеч доставки (от одной остановки рейса к другой).
С плечом доставки клиенту связаны строки заказов, с плечом доставки от поставщика связаны строки поступленеий.
Нужно, имея стоимость фрахта за рейс, длинну плечей доставки и массу строк, рассчитать (по заданной формуле) расходы по каждой строке (товарной позиции) и "как-то отразить" для исторического анализа.

Кудрявцев_Леонид
Но то, что можно "..доставки от поставщика связаны строки поступленеий.." - никогда не знал. Всегда считал, что в OeBS R11, есть только логистика на отгрузку. Где об этом можно почитать?
не знаю "можно" ли (счас пытаюсь разобраться :) ), но это "нужно": рейс может состоять из как из исходящих доставок, так и из входящих доставок.

в модуле "Shipment Execution" (SE), насколько я понимаю, можно создавать только исходящие доставки, но есть еще модуль "Transport Execution" (TE), в нем при создании доставок (я так понимаю это та же самая таблица доставок модуля SE) указывается Direction=Inbound|OutBound.
вот у меня и возникли вопросы:
1. где формируются полноценные рейсы с входящими/исходящими доставками?
2. как по рейсу указывается стоимость фрахта?
3. как происходит распределение стоимости фрахта на строки доставок?
4. как стоимость фрахта отражается в учете затрат / себестоимости позиций строк доставок?

Кудрявцев_ЛеонидГде об этом можно почитать?
возможно это:
Oracle® Transportation Execution
User’s Guide
Release 11i
Part No. B10666-03

большое спасибо, Флеймер!

Флеймер
>1. где формируются полноценные рейсы с входящими/исходящими доставками?
Что такое полноценные - не понял ..

полноценные - рейс, включающий входящие и исходящие доставки
насколько я разобрался, такие рейсы формируются в TE.
по результатам изучения TE возник вопрос:
1. можно ли обойтить без загрузки выгрузки файла "Routing Request"/"Routing Response" - сделать эти действия вручную через интерфейс, т.е. вручную запланировать доставку (обновить ship_from_location, дату отгрузки, дату получения, создать доставку и включить в неё строки,
обновить статус строк доставки на "include for planning").
т.к. у нас нет электронного документооборота с поставщиками.

Флеймер
>2. как по рейсу указывается стоимость фрахта?
SE: фрахт на рейс не расчитывается. Он только вводится.
Транзакции отгрузки - > Действие -> Назначить фрахт
TE: расчитывается, но я не копал.
ОМ: В заказе на продажу или строке заказа на продажу фрахт расчитывается модификатором

предварительный расчет фрахта пока не нужен, интересует именно ввод фактической стоимости фрахта по рейсу, в SE видел где вводить, в TE ещё не дошёл

Флеймер
3. как происходит распределение стоимости фрахта на строки доставок?
Ни как. Фрахт не распределяется на строки доставки.
Но, можно сделать модификатор с формулой, который разбрасывает фрахт из рейса на строки заказа, после подтверждения отгрузки.

если никак, то не совсем понятно зачем тогда в строках доставок можно указать фрахт на строку, зачем нужны расстояния между "точками", зачем в глобальных настройках транспорта (ОМ>Shipping>Setup>Global Parameters>Transportation \Truck Load Cost Allocation: Principal Cost Allocation Basis = Weight|Volume и др. )

упрощённо меня интересует такой алгоритм:
- вводиться стоимость рейса
- пропорционально расстоянию стоимость рейса распределяется между этапами доставок рейса
- пропорционально весу/объему строк доставки распределяется стоимость этапа