А я не очень понял в чём заключается ваш вопрос.
Вы не решили нужна вам WMS или нет
или вы уже решили, что точно нужна, но непонятно какая.

Если вопрос в том нужна вам wms или нет- то айтишники на него не ответят. Это вопрос к логистам и начальству. Тут нужно понять - а что собственно даст WMS бизнесу?
*Сокрашение персонала - далеко не факт. Я наблюдал обратное.
*Оптимизация использования складских площадей - имхо зависит от специфики.
*Сокращение затрат на разработку ПО - точно не факт. Специалистов по WMS мало, поддержка поставщика стоит дорого, но без неё эксплуатировать систему невозможно.
*Возможно проект просто имиджевый - "современному складу - современную систему" - ну это к начальству.
*Сканеры, адресное хранение итп - это никакое не преимущество с точки зрения бизнеса. И если можно без них обойтись - то и слава Богу.

Если вы имели в виду что система точно нужна, только непонятно какая - то Тут мне кажется нужно общаться с поставщиками систем и просить показать работающие внедрения с вашей спецификой. По функциональным возможностям большинство систем выглядят довольно похоже, при том что на практике система или команда внедренцев может существенно не подходить вам.

В целом вопрос достаточно серьёзный - можно легко сделать свой склад неработоспособным на несколько месяцев и буквально потерять кучу товара. Если старая система справляется со своими задачами - то безопаснее не трогать. Ну или точно понять в чём эффект от внедрения и готовиться, в лучшем случае, к году борьбы.

Bogdanov AndreyГлавное, что надо понять - одна WMS нисколько не поможет. Нужен кардинальный пересмотр технологии работы. WMS лишь средство, которое позволяет технологию поддержать. И тут лучше не жмотиться, а привлечь технологов с опытом работы.

+1

Bogdanov AndreyЕсли строится новый складской комплекс, то внедрение новой технологии значительно упрощается - но привлекать технологов надо как можно раньше, так как именно от выбранной технологии зависит все геометрия склада. А то строители такого понастроят, что потом уже никакая WMS не поможет :) А здесь не соглашусь - переезд на новый склад - достаточно рискованный проект. Объединять с это внедрением WMS - ППЦ - риски перемножаются. Хотя внедренцы, конечно, будут вас убеждать в обратном :)

А если вы ещё и запроектируете новый склад так, что на старой системе работать на нём нельзя ... Скажем так, это сильно поможет внедренцам в подписании акта о приёмке работ.

Bogdanov Andrey bebopА здесь не соглашусь - переезд на новый склад - достаточно рискованный проект. Объединять с это внедрением WMS - ППЦ - риски перемножаются. Хотя внедренцы, конечно, будут вас убеждать в обратном :)При внедрении WMS на работающем складе есть риск того, что склад встанет совсем - геометрия под новые технологии подходит плохо, но в процессе перестройки технологии старую тоже легко сломать. При внедрении же на новом складе есть риск только в сроках проекта, работающему бизнесу ничто не угрожает.
Я согласен с тем, что новый склад облегчает внедренцам давление на заказчика - они в большей степени хозяева положения, но и снижение рисков для заказчика также очевидно.
Не соглашусь с мыслью, что работающему бизнесу ничего не угрожает

1)Как вы думаете, какова вероятность что WMS будет готова к промышленной эксплуатации точно в срок? При этом задержка в переезде на новый склад на один месяц означает, в самом лучшем случае арендную плату за старый склад за этот месяц, думаю для топикстартера это означает 50-100 тыс баксов. А скорее всего такая задержка вообще невозможна, старый склад уже сдан новому арендатору. Поэтому "риск в сроках проекта" может означать очень суровые суммы несопоставимые со всем бюджетом проекта по внедрению СУС, а возможно и дальнейшим продолжением бизнеса компанией :)

2) Мне кажется, что при специфике которую озвучил топикстартер, одновременная отгрузка с двух складов достаточно нетривиальная задача (заказы у которых часть товара на одном складе, а часть на другом). Поэтому переезд скорее всего выглядит так:

а) Вывезли на новый склад всё что можно, собираем заказы на старом складе
б) В выходные вывезли на новый склад всё что нельзя
в) С первого рабочего дня собираем все заказы только на новом складе

Как вы думаете, какова вероятность того, что в первый рабочий день, даже без смены WMS, склад будет работоспособен? Насколько это вероятность изменится, если это будет ещё и первый день реальной промышленной эксплуатации WMS ?

Наверняка, есть способы минимизации этих рисков - но они далеко не бесплатны и не дают 100% гарантии.

Внедренцы любят такие варианты я думаю восновном из-за фактора 1). Откладывать внедрение СУС (и подписание акта) в таких условиях ппц как дорого. Заказчику просто некуда деваться.
А все проблемы сваливаются на параллельный проект и неготовность заказчика к внедрению. Они же всё сделали по ТЗ, какие к ним претензии?

Leonid KudryavtsevTo bebop:
Слишком много предположений "если..."

Ну на самом деле, я делюсь печальным опытом одного внедрения. Надеюсь для уважаемого den-mark это всё останется предположениями "если...".

Bogdanov AndreyА как вы думаете что дороже обойдется заказчику - месяц задержки со внедрением на новом складе, или месяц простоя из-за отсутствия отгрузок с единственного? Естественно риски всегда есть, но в случае с новым складом они, как мне кажется, значительно ниже А почему должно быть отсутствие отгрузок с единственного? Например, мы на старой системе уже делали переезд склада без всякого экстрима, в вот на очередной переезд захотели ещё и WMS внедрить - чуть из бизнеса не вышли. Так что зависит от контекста.

Bogdanov Andrey bebop2) Мне кажется, что при специфике которую озвучил топикстартер, одновременная отгрузка с двух складов достаточно нетривиальная задача (заказы у которых часть товара на одном складе, а часть на другом).
Мне приходилось участвовать во внедрении WMS по описанной схеме - на новом складе новая WMS и постепенно переводим заявки со старого склада на новый. Оба склада одновременно работали порядка полугода. В нашем случае, достаточно квалифицированные люди обдумывали возможность работы с двух складов - устраивающего нас решения не было. Нужно было наращивать оборотные средства, увеличивать персонал, сильно менять логистику, платить деньги за аренду. Т.е. не для всякого предприятия это вариант.

bebopЯ выступал как раз со стороны "внедренца", но могу сказать, что описанных вами движущих сил в нашем случае точно не было. Отношщения с заказчиком были в высшей степени неформальными и никаких привязок платежей к подписанию актов не было. Скорее наоборот мы были заинтересованы в затягивании работ, так как нам платили "повременно" :)У нас был "фиксед прайс". Но опять же, не факт, что контракт "время и материалы" - это гарантия успеха :)

Андрей, судя по всему, ваша точка зрения совершенно обоснована, но у вас были свои особенности проекта, у нас свои. Лучшим советом топикстартеру, наверное, будет понять чего точно они хотят от внедрения WMS и тщательно проанализировать риски различных подходов к реализации проекта с участием компетентных независимых от поставщика людей.

Bogdanov Andrey bebopНапример, мы на старой системе уже делали переезд склада без всякого экстрима, в вот на очередной переезд захотели ещё и WMS внедрить - чуть из бизнеса не вышли.
Я и не утверждаю, что перезд на новый склад со сменой WMS проще, чем переезд без смены. Я сравнивал именно "риски внедрения WMS" - по-живому и на пустом месте. И весь мой опыт говорит, что на пустом месте внедрять безболезненнее. Мой опыт, говорит о том же. Но не для всех предприятий это вариант. Не все могут по полгода делать отгрузки с двух складов.