Bogdanov AndreyТак вы же говорите, что с автомобилем все легко. Либо АКПП, либо МКПП нет и вас такая верификация устраивает. То же самое и со складскими программами у одних автоматическое размещение, а у других - управляемое. Мы же сейчас говорим не об оценке характеристик - нам не важно хорошо или плохо, надо лишь сказать "есть"/"нет".Автомобиль состоит из достаточно хорошо выделяемых частей. А складская программа состоит из бесформенной кучи байтов... :) Как сравнивать бесформенные кучи? Одна состоит из модулей, другая - монолит. В одной функционал "есть", но реализован он так, что никакими усилиями его не "подкрутишь" под собственную специфику. В другой функционала "нет", но после небольшого шевеления пальцем он там может появиться, причем именно такой, какой нужен заказчику. Как всё это между собой сравнивать?

И с автомобилями всё совсем не так просто. Имеет ли смысл долго и нудно прописывать для грузовика "АКПП - нет, подогрев сидений - нет, звуковая система долби-сураунд - нет, электростеклоподъемников - нет, места для задних пассажиров - нет... и т.д. и т.п.", если все эти параметры для грузовика несущественны? Для него главное - грузоподъемность и объем кузова. С другой стороны, имеет ли значение грузоподъемность и объем кузова для спортивного купе? Абсолютно никакого! Зато колоссальное значение играют параметры, которые были несущественными для грузовика.

А теперь представьте, что Вы пытаетесь систематизировать продукты, сваленную в одну кучу. Некоторые из них являются смесью мопеда с фотоаппаратом, некоторые - смесь моторной лодки с реактивным истребителем, некоторые дешевые как велосипед, но ездить вообще не умеют, зато умеют автомтически чистить зубы... Как всю это разношерстную какафонию систематизировать по какому-то фиксированному набору признаков? :) А на рынке софта ситуация на самом деле гораздо сложнее.

Поэтому каждый потенциальный потребитель сначала формализует для себя цели и качественные показатели, которые интересуют конкретно его в конкретной ситуации. То есть, формирует пространство оценки, в котором хоть как-то можно ориентироваться. Обязательно формулирует ограничения. Далее из всей бесформенной кучи выбирает те участки, которые каким-то существенным образом раскорячило в данное пространство. А далее выписывает в табличку по вертикали варианты, а по горизонтали - характеристики, которые счел для себя существенными. На пересечении указывает их значения для конкретных вариантов. Задав весовые коэффициенты, затем выбирет наиболее предпочтительный вариант по совокупности параметров. Это я очень кратко описал "системный анализ", который обычно применяется для решения подобных задач. :)