Есть и у нас удачное внедрение. В 2005 году успешно (и по мнению заказчика тоже) завершено внедрение подсистем 1-й очереди АСУ «Тольяттинский завод технологического оснащения», являющимся основным поставщиком мелкой и средней штамповки для ОАО «АВТОВАЗ» и двух десятков других предприятий автомобильной отрасли.
В состав 1-й очереди АСУ вошли подсистемы:
§ Нормативная база
§ Складской оперативный учет
§ Материальное обеспечение
§ Сбыт готовой продукции

Внедренная система обеспечивает автоматизацию выполняемых функций и оперативный доступ к информационной системе в круглосуточном режиме более чем 200-м пользователям из функциональных и производственных подразделений предприятия.
Реализация организационных и технических решений совместно с внедрением задач 1-й очереди АСУ позволило предприятию в 2005 году существенно улучшить показатели своей работы: увеличен объем реализованной продукции (31 %), снижена среднесписочная численность работающих, выросла выработка на 1 рабочего (22 %), более чем в 2 раза расширена номенклатура выпускаемой продукции (более 2500 позиций), зарплата увеличена на 18%.
Внедренная система обеспечивает в процессе своей работы автоматическую стыковку с другими специализируемыми системами, эксплуатируемыми на предприятии (Компас-Автопроект, мониторинг поставщиков ОАО «АВТОВАЗ» и другие).

А что внедрили то ?

Ну, если по функционалу, то вкратце (хотя наверное достаточно полно):
- Разработаны методики кодирования и соответствующее программное обеспечение по формированию и ведению 36 общезаводских классификаторов.
-Обеспечен непосредственный ввод в систему и возможность хранения конструкторско-технологической информации - конструкторских спецификаций сборочных единиц, маршрутных технологических карт, материальных и трудовых нормативов.
-Обеспечена автоматизированная оперативная информационная двухстороняя стыковка с САПР («АСКОН»).
-Обеспечена регистрация всех видов складских движений (приходы, расходы, перемещения, инвентаризация, резервирование, бракование).
-Обеспечен тарный оперативный складской учет материалов, покупных комплектующих, полуфабрикатов собственного изготовления, готовой продукции (в т.ч. и склады-штабелеры).
-Выполнена информационная стыковка с системой мониторинга поставщиков ОАО «АВТОВАЗ» (отгрузка на АВТОВАЗ выполняется в онлайновом режиме с использованием информации базы данных АВТОВАЗа).
-Обеспечен выпуск требуемых форм первичных документов (накладных, требований, актов, бирок, сертификатов, счетов-фактур).
-Обеспечено формирование и распечатка требуемых справочных и отчетных документов (несколько десятков).
-Обеспечено формирование и контроль выполнения договоров на поставку продукции (номенклатура, цены).
-Обеспечено блокирование поставок «критичным» дебиторам.
-Обеспечен расчет ежемесячного графика поставок готовой продукции по потребителям и грузополучателям.
-Обеспечено формирование сменно-суточных заданий на отгрузку продукции, заданий на выгрузку соответствующих контейнеров из штабелера.
-Обеспечен оперативный контроль и анализ хода отгрузки продукции.
-Обеспечена информационная стыковка с системой бухгалтерского учета.
-Обеспечен расчет годовой потребности в материалах и покупных комплектующих изделиях для основного производства.
-Обеспечен расчет ежемесячной заявки на поставку (за 45 дней) материалов на основании статистики фактического расхода прошлых периодов, имеющихся заявок, текущих складских запасов, а также прогноза запасов на начало планируемого периода.
-Обеспечен расчет месячной потребности в материалах с недельной разбивкой на основании календарного месячного плана основного производства.
-Обеспечен расчет графика завоза материалов на основании графика запуска партий в производство.
-Автоматизирован оперативной контроль материальной обеспеченности запуска партий.
-Обеспечен оперативный контроль и анализ хода поставки материалов.
-Автоматизирован анализ использования материалов (баланс материалов).
-Обеспечен учет металлолома.
-Обеспечено оформление карт-разрешений на замену материалов и их учет.

Тут такие штуки называют внедрением... Я же не хвастаюсь, что мы за 3 месяца перевели бухгалтерии российских подразделений холдинга на 1С Бухгалтерию 8.0.

Тогда извиняюсь. Наверное я не понял, внедрение каких систем заслуживает внимание общественности по означенной теме. Да и в такие сроки (3 месяца) мы со своими системами конечно никогда не укладываемся.

to LSV
И на чём (платформа разработки) это удалось реализовать ?
Oracle + Delphi

Сколько ИТ-народу принимало участие ?
Можно считать 1,5 постановщика и 3,5 программиста. Точнее сказать затрудняюсь, так одновременно делается несколько проектов.

Сколько времени ушло ?
От предпроектного обследования до передачи в промышленную эксплуатацию последней подсистемы - чуть больше 1,5 лет.

to Сомневающийся111
Вопрос:
У вас уже была готовая наработка по данному производству? (макет бвзы, или у кого то работает подобное...)

Да, наработки определенные были. Особенно в части нормативной базы и складского учета. Но наработки были на другой базе (другой структуры). Нам помогло то, что имеется достаточно большой опыт проектирования и внедрения именно крупных систем (из-за этого, вероятно, мы и выиграли тендер на разработку). Поэтому мы не очень много времени потратили на первоначальную постановку задач. Да и все проекты мы выполняем по схеме техно-рабочего проектирования для сокращения общего цикла, т.е. проектирование и внедрение одновременно.

to a40

автор
т.е. проектирование и внедрение одновременно.

Будь я представителем заказчика, мне было бы страшновато.

Где-то, как-то Вы правы. Но у нас неплохая репутация. Поэтому заказчики нам верят заранее. Как говаривал в свое время Майкл Делл- основатель и президент корпорации “Dell” - "Клиент не может быть просто удовлетворен. Клиент должен быть доволен".
Мы стараемся этого правила придерживаться. А кроме того схема техно-рабочего проектирования позволяет заказчику начать получать отдачу от автоматизации гораздо раньше, чем при классическом варианте (ТП-РП-внедрение).
Да и опыт говорит о том, что мнение заказчика с течением времени меняется. И что ему нужно было на стадии согласования ТП, на стадии рабочего проектирования уже не нужно. Нужно что-то другое. Ситуация изменилась.
Все равно для конечного результата требуется корректировка проекта.

to Сомневающийся111
Я тоже в задумчивости...
Либо эта команда круты до безобразия!
Либо пургу гонят... зима однако...
Нет! Мы обычная фирма без особых заслуг (оценил бы хоть кто).
И пургу мы не гоним.

to спай
Лет 5 назад имел дело с ВАЗ у них тоже сидели какие-то тарищи и что-то лабали по их признанию страшное и ужасное на Дельфях. Есть большие подозрения, что это или они, или люди, которые работали у них.
Подозрения не обоснованы. Мы, в основной массе, бывшие работники ВАЗа и расстались с ним достаточно давно (уж 10 лет минуло). Но работая на ВАЗе мы стояли у истоков автоматизации станкостроения и инструментального производства (более 1000 конструкторов, около 400 технологов, номенклатура очень большая - в оперативной базе всегда было где-то 1,5 млн. деталей, узов, материалов, покупных комплектующих и т.д., очень разнообразные изделия - от болтов до автоматических линий и промышленных роботов). Оттуда и приобретенный опыт, который очень помогает нам в новом проектировании.

Если у кого-то есть вопросы, то я с удовольствием на них отвечу. Но интересно было-бы услышать об удачных внедрениях и от других. Ведь наверняка в этом форуме есть люди, которым есть что рассказать. Изучать чужой опыт никогда не лишне.