"..с привлечением спонсоров на конференцию «Инфотранс» не было. Ими выступили 13 известных российских и зарубежных компаний — АРС, Avaya, Cisco, IBM, Microsoft, SAP, SAS, Sun, Xerox, «Крок», «Техносерв А/С», «Микротест», «Информсвязь». При этом спонсорство не защитило исполнителей от критики со стороны высшего руководства РЖД. Например, Зябиров заявил, что система SAP R/3 внедряется достаточно нелегко — сложно подстраивать ее под особенности компании. И вообще решение о ее выборе, по его личному мнению, небесспорно. Возможно, лучше было бы использовать отечественную разработку. Однако уже поздно что-то менять. Поэтому необходимо завершить внедрение, чтобы получить ожидаемый эффект.."
--
Полный текст.. Без внедрения современных информационных технологий реализовать грандиозные планы по увеличению грузопотока невозможно - первый вице-президент «РЖД»

LSV..чиновники уже наверняка получили ожидаемый эффект,
и может даже потратили... :)
"Потратили" - неверная формулировка, верная - "освоили бюджет"
Главное - в сроки и вовремя сдали-приняли 100кг. макулатуры
в виде ТЗ и Инструкций.

Nikolay KulikovКстати интересный момент. МПС единственная организация в мире в которой рабоатет 1 500 000 человек и зарплата расчитывается сразу на 1 500 000. Так что HR система на 1 500 000 человек это интересная технологическая задача. Да, согласен насчет интересности.. Но есть другой интересный документ - "Стратегия развития РЖД". В нем прямо указано, что из состава организации в ближайшее время будут выводится подразделения с непрофильными активами и они будут предлагаться на акционирование..

OEBS-ник..А я где-то услышал, что РЖД уже от САПа успело отказаться (в форуме каком-то).Это правда? А вот и неправда.. :) Как вы думаете, кто возьмет на себя вину за провал ТАКОГО масштаба ? Правильно - никто.. Поэтому с помощью напильников и топоров подводную лодку превратят таки в паровоз.. ИМХО