Dimitry SibiryakovИ какая же задача в этой среде усложнилась? Базовые - "жрачка, спячка и срачка" - упростились.
Это для "пользователя" они упростились. Конечно, позвонил - тебе жрачку привезли, пожрал и можно спать. А что внутри? А внутри видим, что существующие инфраструктуры уже работают на пределе своих возможностей. Да чего далеко ходить за примерами, взять хотя бы пробки. Не знаю, как в вашем, а в моем городе можно в ней и не один час простоять в час пик. Крупные города задыхаются в пробках, и с каждым годом ситуация только ухудшается. Если так пойдет и дальше, то своей жрачки вам придется ждать часами.

А ведь эту проблему можно, если и не решить полность, то существенно облегчить, внедря общегородскую систему управления дорожным движением. Просто управляем светофорами не как бог на душу положит, а с учетом текущей дорожной ситуации. Все технические возможности для этого уже есть - камеры понатыканы куда не плюнь, сделать централизованное управление светофорами не так уж сложно - бери да обрабатывай данные с камер, вычисляй оптимальную стратегию да рули светофорами. И такие эксперименты уже были, правда, насколько я знаю, только в пределах небольших районов на несколько улиц. И показали в этих условиях сокращение среднего времени пребывания в пробке на десятки процентов. Но дальше мелких экспериментов дело не идет.

Следующий этап улучшения дорожной ситуации - уже существенно более сложный и дорогостоящий - это полный переход на беспилотные автомобили с централизованным управлением маршрутами, когда система сама строит оптимальный маршрут из точки А в точку Б с учетом текущей информации о всех присутствующих на дорогах автомобилях. Но тут уже возникают и технические проблемы - беспилотные автомобили до сих пор есть куда совершенствовать, да и потроение всех этой инфраструктуры - задача на десятилетия. Разумеется, если ее решать. Но тут уж выбора нет - если человечество не хочет окончательно встать в пробках, ее придется рано или поздно решать. И, как мне кажется, лучше рано, чем поздно.

Кстати, еще можно некоторое количество автомобилей убрать с дорог, просто внедрив перевозку небольших грузов по воздуху, теми же дронами. Скорость внедрения этой технологии тоже оставляет желать лучшего, хотя все технические средства для этого уже есть.

Разумеется, чтобы все эти задачи решить, нужны люди, которые смогут разработать и создать инфраструктуру. И специалисты в области разработки ПО здесь должны сыграть далеко не последнюю роль. К сожалению, таких специалистов, способных действительно создавать что-то новое, сейчас не так много. Огромные армии программистов расходуют свою энергию на переизобретение и перекрашивание велосипедов, давно изобретенных и покрашенных. При этом лучше не становится, скорее наоборот. Посмотришь какой-нибудь доклад с конференции таких велосипедостроителей - работа кипит! Вот мы переписали наше приложение с использованием новой супер-пупер модной технологии, поэтому приложение раньше у нас работало плохо и медленно, а теперь станет хорошо и быстро. И тестировать было не удобно, и отлаживать, и процессы мы свои усовершенствовали, уж теперь то все баги переловим. Ставишь это приложение, а оно умудряется тормозить на смартфоне с двухъядерным процем и 2 ГБ памяти, хотя из функций там только слазить на сервер, да показать добытое на экране. Ну а что, это уже устаревшая модель, чего ты хочешь? Теперь надо минимум 8 ядерный и 16 ГБ оперативы, чтобы можно было нормально пользоваться. Не знаю, кто как, а я подобное положение дел иначе как натуральным вредительством назвать не могу. Зачем это конторам-производителям тех же самых сматрфонов и близким к ним - понятно, им надо непрерывно продавать новые железяки. А вот зачем во всем этом принимают участие разработчики ПО, ускоряя моральное устаревание железа разработкой все более тормозных приложений, для меня загадка.