Хотел назвать топик "Американская дорога", но так как никаких других дорог в ближайшее будущее не предвидится, то будет прото дорога.

Выехали рано, в 5 утра, дабы миновать Балтиморский и Вашингтонский утренний траффик. I-95 была относительно чистая Вирджинию проскочили быстро и особых проблем до Северной Каролины не было. В Каролине, почти по всей территории идёт ремонт дороги и идёт в две полосы. Что приятно удивило, разрешённая скорость повысилась до 70, в Вирджинии и Мэриленде везде максимум 65.

Остановились пару раз на заправку. Оказалось, что в южных штатах закон не принуждает иметь на заправках пистолеты с фиксаторами, поэтому приходится держать пистолет и ждать как дурак когда наберутся твои 10 галлонов. Бардак.

Джорджию проскочили не останавливаясь, там участок маленький, всего 100 миль.
Заправились перед Джексонвиллем во Флориде и в Орландо на месте были уже в 6:30 вечера. Итого, на дорогу потратили всего 13.5 часов.

Общее впечатление, почти половина машин на дороге огромные траки (фуры), большинство водителей ведут себя достаточно вежливо, редко кто позволяет себе подрезания или блокировки. Дорогу блокируют в основном фуры или дедушки/бабушки по 80 лет. Больше проблем от траков, они козлы не смотрят за колёсами и время от времени у них покрышки отваливается, вся трасса так и усеяна резиновым кордом. Во Флориде, когда мы ездили на мыс Канаверал, почти прямо перед нами у трака лопнуло колесо, трак съехал на обочину, а мы левым передним зацепили ошмётки его корда, по приезде оказалось пропороли колесо.
На следующий день потратили 2 часа в Волмарте в очереди на замену колеса.

Дороги вюжной Флориде это что-то, во первых идёт несколько паралельных трасс с доплнительными паралельными дорогами и съездами и все они соединены перпендикулярными дорогами с такими-же паралелями. Короче таких 5-6 этажных развязок я не видел даже в Нью Йорке. Может быть что-то подобное есть в Лос Анжелесе или в Сан-Франциско, но я там не был и сравнивать не могу.

Обратная дорога.

На обратном пути было интереснее. Еще когда ехали по Флориде за 5 минут перед нами загорелся маленький трак с прицепом он съехал на обочину и там горел. Нам повезло мы были последней машиной после которой дорогу перекрыли. Мы не останавливались поэтому не могу сказать жив-ли водитель, но рядом с траком никого не было.

Назад ехали с остановкой. Как въехали в Южную Каролину остановились в Days Inn, отельчик конечно не из самых дешёвых, бывают и дешевле, за ночь взяли 44 юсд плюс бесплатный лёгкий завтрак, сириал/молоко, багелы, донаты, кофе, чай, соки и т.д. В номере, как в обычном отеле две кровати Queen size, то-есть запросто располагаются 4 человека.

В Северной Каролине, видели как арестовывают. На встречной полосе было остановлено движение, из машины задом пятился чёрный с поднятыми руками, а за полицейскими машинами сидели притаившиеся полицейские с пистолетами наизготовку, прям как в американских боевиках. Больше ничего не успел разглядеть, так как ехали на скорости 70 миль в час.

Вашингтон проезжали в 5 часов вечера, в самый разгар трафика, так-что последние два часа были самые трудные.

В общей сложности проделали 2600 миль (4160 км) на что израсходовали 190 баксов и ещё три четверти бака осталось.

Пробовал в пути разные марки бензина. Эксперимент показал, что на самом дорогом бензине проезжаешь по трассе на 10% больше, хотя его стоимость выше всего на 7-8%. Так-что если едете далеко заправляётесь более дорогим бензином.

Бред какой-то. Сразу так не скажу, здесь другая система измерения из рассчёта сколько миль ты проезжаешь на галлон топлива. У меня 25-29 по городу и 30-34 по трассе. Посчитай если не лень.

Кое-где. Во Флориде с их бешенными таксами таки да.
У нас цены от 2.57 до 2.87 Знаю точно что 4 цилиндра, а литров может 3-3.5

Вы будете смеяться, но мне наплевать на обьём, поэтому его и не знаю. Вот в инете посмотрел, вроде должно быть 2.2-2.4, это у моей старой 3.5 было. :)))

Гы-гы-гы. Для меня более интересно желание некоторых собеседников уличить меня во вранье.
"3-3.5" мною было сказано не их желания покрасоваться, а из-за элементарного незнания мат-части, в чём и каюсь. Знаю что масла в двигатель льют 4 кварты (галлон), значит и обьём должен быть 3-3.5 литра, шоб туда этот галлон влезть мог.:)))

Вот чем могу похвастаться, так тем, что САМ никогда масло не менял.

ЗЫ А если тебе уж так интересен обьём, то сам его ищи для Королы-04 , мне не интересно. И если снова будешь уличать, что мол оно столько не ест, или ест гораздо больше, так мне это тоже не интересно.

Так я уж понял свою оплошность :)))

Да при чём тут дилеры?

Меня обьём всегда интересовал только по вопросу "как много она кушает?". Расход топлива меня устраивает, а что не разгоняется как ферари так это дело десятое, всё одно быстро ездить нельзя :(((

Блин, там такая толстая книжка....
А чукча-то - писатель... :)))

В прынцыпе - сахгласен, но ИМХО, хорошие тормоза спасли гораааздо больше жизней.

ЗЫ Так выпьем-же за тормозов! :)))

Вот вот, чем больше цилиндров и обьёма, тем двигатель долговечнее, а стало-быть, через 5-6 лет хонду можно выбрасывать, а шевроле или форд ещё поездят.

Кстати, тут спрашивал про бензин.

Вчера сам видел цену 3.04, а где-то в Мериленде есть и по 3.08 (по ТВ показали).

Цены просто улетают, скоро будут как в Москве.

Зависит от ситуации, мне тут один рассказывал он на своём вэне 300К проехал, а потом что-то сделал с движком (чинил/менял не помню) проехал ещё только-же.
Всё зависит от того как машина используется. 100К по хайвэю за месяц это как 40-50К по городу за год.

Устарело, уже вчера видел бензин по 3.20.

Случайно по дороге проезжал мимо заправки с 2.79, не выдержал, дал задний ход и стал первым, а то там очередь была машин 20.
Прям как в старые советские времена.

Если завтра приедешь на заправку и увидишь бензин по $2 за литр, быстро вспомнишь почём вчера было :)))